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2016 Toyota Prius Four

Hablar del Toyota Prius Four Touring, es como presumir al volante de un vehículo hermoso, elegante, con una combinación de espacio y eficiencia. El Prius, es pues, bastante convincente en mi experiencia.Me sorprendí por su poder a través del acelerador y la manera al mismo tiempo de reducir su velocidad al mínimo; el uso del motor de gasolina con números

La doble ventana de la puerta trasera y los grandes pilares obstruyen la vista trasera.

La doble ventana de la puerta trasera y los grandes pilares obstruyen la vista trasera.

impresionantes, más de 50 millas por galón, por lo que podemos citar que es un auto hibrido… ¿Pero es el mejor auto?

Este Prius Four Touring, viene más grande de lo normal en comparación de los anteriores, tanto en el exterior como en su interior. Por lo mismo, que es más grande de su exterior trae llantas más grandes, neumáticos más anchos y potentes que gracias a ello se siente la diferencia durante el manejo. Su diseño por dentro y por fuera también es diferente. Al verlo por afuera se ve más deportivo y llamativo. Viene equipado con sillas de navegación, imitación de cuero, un sistema de asistente de estacionamiento y una línea de seguridad activa que incluye control de crucero adaptativo, alerta de colisión hacia adelante y también trae asistencia para cambio de carril.

Es un auto veloz, con mucho poder y así como tiene mucho poder, también lo tiene para detenerse rápidamente al frenar. Con una suspensión mejorada, que se siente la diferencia en la conducción. Este auto definitivamente es más potente que el anterior Prius.

2016 Toyota Prius Four Touring.

2016 Toyota Prius Four Touring.

Creo que para todo conductor el millaje de rendimiento en combustible es muy importante:
Este auto Prius híbrido durante el tiempo que lo manejé me dio un promedio de 52 millas por galón combinado (ciudad y en carretera), 54 millas en la ciudad y 50 millas en carretera; con un promedio de 1.9 galón por cada 100 millas. Cabe mencionar que, aun teniendo el aire acondicionado encendido durante la mayor parte del tiempo, el rendimiento en gasolina fue bueno y el auto no se sintió forzado durante el manejo.

Otro detalle que me gustó es que el velocímetro digital es muy visual, con números grandes y esto es importante cuando se trata de un carro veloz, porque hay que estar monitoreando el límite de velocidad para evitar las multas por exceso de velocidad.

En su interior, hay espacio suficiente tanto en la parte de los asientos de atrás para que los pasajeros disfrutan de espacio para las piernas y con altura libre adecuada. Los asientos son muy cómodos y acolchonados. En su interior encontramos unas cosas curiosas, raras, como por ejemplo, la palanca de cambios rechoncha y los controles para la calefacción del asiento son difíciles de alcanzar, porque están por debajo de la consola central.

Sobre la visibilidad:
Este auto desde su interior ofrece una visibilidad clara hacia al frente. Pero definitivamente para mí, que soy de estatura baja, el diseño de doble ventana de la puerta trasera y los grandes pilares obstruyen la vista trasera, la conducción en esos días que lo manejé fue muy difícil; tenía que tener extra cuidado porque la visibilidad hacia atrás era bastante reducida y fácil de confundirte con la doble ventana trasera. Para mí es un detalle súper importante que Toyota debería tomar en cuenta para su próximo diseño de este auto.

Sabemos que el diseño del Prius, no es de un auto convencional pero que lo han ido mejorando cada vez más, pero sigue siendo un auto raro, extravagante, nosotros en mi familia le hemos dado el sobre nombre de “Space Shuttle”.

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