Mary Flores » REDUCIR ESTANDARES DE EMISIONES
Las nuevas normas de Colorado para limitar la contaminación causada por los tubos de escape de los vehículos podrían dirigirse a los tribunales si laadministración de Trump avanza con los planes para revertir las normas federales creadas bajo la administración de Obama.
La Dra. Sheela Mahnke, pediatra y miembro del Concejo Municipal de Westminster, dice que reducir los estándares de emisiones pondría a las poblaciones más vulnerables del estado, incluidas personas mayores, comunidades de bajos ingresos, personas de color y niños, en riesgo de desarrollar asma, enfermedades respiratorias y ataques cardíacos .
“Los niños también se ven afectados de manera desproporcionada por la contaminación del aire porque tienen vías aéreas más pequeñas que pueden obstruirse más fácilmente”, señala. “También absorben más aire por peso corporal, y también en general pasan más tiempo al aire libre”.
Mahnke señala que el 78% de los residentes de Colorado apoyaron el movimiento del estado en noviembre pasado para reducir la contaminación del tubo de escape y oponerse a los estándares de debilitamiento. Los estándares desarrollados bajo la administración de Obama fueron en parte un intento de abordar las emisiones de gases de efecto invernadero.
En 2017, el sector del transporte contribuyó con más del 28% de toda la contaminación climática.
La administración de Trump argumenta que los objetivos actuales de reducción de emisiones son inalcanzables y dicen que los nuevos estándares producirán vehículos más seguros, más limpios y más asequibles.
Mahnke mantiene que los objetivos de emisiones son alcanzables, especialmente cuando las flotas municipales son reemplazadas por vehículos eléctricos y las empresas de servicios públicos construyen infraestructura para repostar autos y camiones con energía limpia.
Agrega que ir a la electricidad no tiene que significar sacrificar la seguridad.
“A medida que avanzamos con los vehículos eléctricos, no tienen que ser pequeños, no tienen que ser menos seguros que los vehículos a gasolina”, subraya. “La tecnología está ahí”.
Los estados, incluido Colorado, con estándares más altos que la propuesta de la administración Trump probablemente presentarían una demanda para bloquear el retroceso, liderado por California, que cuenta con la aprobación del Congreso para establecer sus propios estándares desde 1997 bajo la Ley de Aire Limpio.
