Mary Flores 
En días pasados tuve la oportunidad de manejar por unos días la 2020 Fiat 500X Trekking y dependiendo del gusto de cada quien este vehículo puede ser de su agrado o desagrado o hasta puede ser el vehículo más favorito de usted.
Todo depende de lo que usted quiera y para que lo quiera.
Si usted esta más alineado por el estilo deportivo estilo crossover chico y que sea manejable y fácil de entrar y salir del tráfico, entonces el 2020 Fiat 500X Trekking puede ser ese vehículo que esta buscando.
Especialmente en el modelo Trekking que fue el que maneje para esta revisión, sería el que le recomiendo probar y que vaya a una agencia para que usted mismo lo maneje y vea si es lo que esta buscando.
Pero si usted esta buscando otro estilo pequeño crossover con más versatilidad, incluyendo capacidades todoterreno moderadas, quizas la elección probablemente sería otro tipo de vehículo pero debe tomar en cuenta que también su precio puede ser más alto.
Hay gran variedad de crossovers pequeños a precios razonables pero todo depende de lo que este buscando.
El 2020 Fiat 500X Trekking, son vehículos de Fiat Chrysler, y comparten motores y transmisiones, y están construidos en una fábrica de FCA en Melfi, Italia.
Pero el 2020 Fiat 500X Trekking, dependiendo del nivel de equipamiento y las opciones que usted prefiera tampoco es algo super barato. Hay cuatro niveles de equipamiento: Pop, Trekking, Sport y Trekking plus.
El 2020 Fiat 500X Trekking, tiene un precio inicial de $27,490, incluido el cargo de destino más las opciones, superó los $34,550.
Cabe destacar que todos usan la misma combinación de motor y transmisión: un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.3 litros de pequeña cilindrada que, sin embargo, genera 177 hp y 210 libras-pie de torque y la tracción en las cuatro ruedas es estándar, con una transmisión automática de nueve velocidades.
Para una persona que le gusta manejar calmadamente puede ser ideal pero para la persona que maneja con todo el poder del pie entonces este no sería el vehículo adecuado porque no podrá deslizarse por la carretera como a usted le gustaría.
El 2020 Fiat 500X Trekking se sintió con algo de fuerza en aceleración, aunque no era la mejor. El turbo para mi gusto estuvo fuera de la línea incluso con la parada-arranque inactiva estándar apagada. En el rango de ocho segundos aproximadamente obtuvimos una aceleración de cero a 60 millas por hora.
Aunque puedo decirle que el 500X Trekking tuvo una economía de combustible en ciudad / carretera / combinada respetablemente buena, aunque no sobresaliente, de 24/30/26 mpg.
El 2020 Fiat 500X Trekking tiene un sistema de suspensión bastante rígido y tres modos ajustables – Auto, Sport y Low Traction – pero para un todoterreno ligero, dejeme decirle que el 500X Trekking es bastante tranquilo en las carreteras. Sin embargo, los apuntalamientos rígidos ayudan al manejo un poco alrededor de las curvas.
La tracción en las cuatro ruedas sería útil en el invierno especialmente en esos días nevados y que aquí en Colorado si nos llega algo de nieve. Sin embargo, el 2020 Fiat 500X Trekking sería el automóvil adecuado en carretera para un viaje largo.
Sus asientos delanteros son duros, con poco refuerzo y cojines agresivos en el respaldo que podrían contribuir a la incomodidad del conductor o de los pasajaeros si manejara varías horan en el.
Los asientos en la parte trasera tienen un espacio para la cabeza adecuado para adultos de tamaño medio, aunque el espacio para las rodillas es algo escaso.
Como muchos otros vehículos modernos, el asiento trasero central esta en una posición dura e incómoda que se ve comprometida por la protuberancia prominente en el piso que no deja mucho espacio para los pies, por lo que esto debe ser algun problema para las personas de estatura alta.
En la parte trasera hay un área de carga que es pequeña incluso comparada con los vehículos estándares o de los crossover subcompactos. 
Sin embargo, doblar los respaldos de los asientos traseros casi hasta quedar planos expande el área a 32 pies cúbicos. Los respaldos de los asientos traseros se dividen en dos tercios y un tercio. Haciendo este tipo de dobles de los asientos puede que sea más útil y pueda transportar más carga u objetos algo grandes y pesados.
El 2020 Fiat 500X Trekking vino con un techo corredizo de vidrio de doble panel opcional. Para mi opinion las cortinas del techo corredizo deberían de ser opacas.
El 2020 Fiat 500X Trekking que maneje vino con un alto nivel de equipamiento. Los elementos estándar incluían radio satelital SXM, Apple CarPlay y Android Auto, sistema de información y entretenimiento U-Connect de FCA con una pantalla central de siete pulgadas, conectividad Bluetooth con comando de voz, ajuste de altura del asiento del pasajero, faros automáticos y luces antiniebla.
