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2021 Toyota RAV4 Prime XSE

La 2021 RAV4 híbrido es una gran SUV de tamaño mediano que muchos quisieran tener y poder disfrutar.

El RAV4 híbrido es enchufable pero también tienes la opción de usar gasolina, todo depende de lo que usted prefiera.

Además le ofrece una autonomía eléctrica utilizable, buen rendimiento, excelente tecnología y mucho más…  Algo que me gusta mucho de los vehículos híbridos es que son sorprendentemente rápidos, es algo que lo notas desde la primera vez que te sientes al volante y pises el acelerador. Solo basta con echar un vistazo a la hoja de especificaciones del Toyota RAV4 Prime 2021 para que te interés por una SUV de estas. Este crossover es compacto, y este que yo maneje por unos días es muy llamativo. Tu mismo puedes ver la foto en la parte de arriba y esa combinaciones de color rojo y negro es muy llamativa.

Ademas la 2021 Toyota RAV4 tiene un tren motriz híbrido enchufable, 302 caballos de fuerza, 42 millas de autonomía totalmente eléctrica, tracción total.

Déjeme decirle que lo que me impresiono de inmediato es que esta RAV4 es ágil, es rápida. Su motor eléctrico de 134 kilovatios envía 199 libras-pie de torque al eje delantero, mientras que un motor más pequeño de 40 kW empuja 89 libras-pie hacia atrás. Combinado con un motor de gasolina de 2.5 litros. Ademas de su combinación llamativa de color rojo y negro, su estilo deportivo la hace aun mas perfecta. El RAV4 Prime es bastante bueno y creo que yo no soy la única que opina esto, ya que a varias personas les llamo la atención también e hicieron preguntas sobre ella durante los días que la maneje.

El rango eléctrico de 42 millas es lo que realmente obtendrá en el mundo real y, usándolo en su máxima ventaja, la EPA dice que debería devolver el equivalente a 94 millas por galón. Y con solo el motor de gasolina en funcionamiento, pude ver el rendimiento de al rededor de 38 millas por galón. La Toyota RAV4 Prime en su modo de manejo estándar y el motor de gasolina y los motores eléctricos funcionen a la perfección. Ademas también hay un modo de EV completo y una configuración de carga, donde el motor de gas se utiliza tanto para la propulsión como para la carga de la batería.

La RAV4 Prime tarda alrededor de 12 horas en cargar su batería de 18,1 kWh en un enchufe doméstico estándar. Pero si tiene un tomacorriente de nivel 2 de 240 voltios, puede cargar el RAV4 en un promedio de 4.5 horas. El RAV4 Prime es muy comodo, ademas es muy potente tambien y es llamativo por su estilo deportivo.

Viene equipada con el conjunto de ayudas a la conducción Safety Sense de Toyota, que incluyen control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico y luces de carretera automáticas.

Ademas el control de crucero adaptativo es suave, al menos a velocidades más altas, y se puede inicializar a velocidades lentas para aquellos momentos en los que maneje en el tráfico pesado que a veces vas frenando casi cada minuto.

También es muy bueno el ayudador del monitoreo de punto ciego que no está incluido en el paquete Safety Sense, pero que lo puede agregar si lo desea. Ademas también tiene la alerta de tráfico cruzado trasero y asistente de estacionamiento delantero y trasero.

Ademas viene equipada con el sistema de entretenimiento para que disfrutes de cada viaje con la música favorita. Hay suficiente espacio entre los asientos delanteros y de la parte de atrás y suficiente espacio en su cajuela para todo.

Mary Flores

President / Editor

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