Mary Flores 
El Ford Escape es un crossover pequeño que usted lo puede adquirir con trenes de potencia híbridos e híbridos enchufables, aunque todavía se ofrecen aquí los motores base turbo de tres y turbo de cuatro mejorados.
En días pasados me toco manejar como prueba el 2022 Ford Escape que aunque no parece, tiene mucho que ofrecer, para iniciar tiene mucho espacio de carga en el interior, pero su cabina no es tan resaltante como quisiera y como la de otros crossover de esta clase. Pero aun así, el Escape viene con una gran variedad de características que son deseables y son de gran asistencia al conductor y puede equiparse con una gran cantidad de artículos de conveniencia y lujos opcionales, pero esto siempre y cuando esté dispuesto a pagar por uno de los niveles de equipamiento más altos como el que yo maneje.
Hablemos de Motor, transmisión y rendimiento: El Ford Escape 2022 le ofrece una amplia gama de trenes motrices, comenzando con un motor turbocargado de tres cilindros y 1.5 litros de 181 hp que se puede tener con tracción delantera o en las cuatro ruedas. El turbo tres, aunque un poco ruidoso y sin refinar, brinda una aceleración adecuada y logró motivar a un Escape SE con tracción total a 60 mph en tan solo 7.7 segundos.
Ambos motores de gasolina están acoplados a una transmisión automática de ocho velocidades. Para hacer frente a la nueva competencia de los híbridos que cada vez más estan compitiendo entre ellos.
El Ford también ofrece dos Escape híbridos, uno de los cuales es enchufable, y esos trenes motrices consisten en un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros y dos motores eléctricos que se combinan para generar 221 caballos de fuerza.
El modelo turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros con tracción delantera ofrecerá las estimaciones de economía de combustible más altas entre los modelos Escape no híbridos. Está clasificado para 27 mpg en ciudad, 33 mpg en carretera y 30 mpg combinados; agregar tracción total reduce esos números a 26 mpg en ciudad, 31 mpg en carretera y 28 mpg combinados.
Aunque el cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros más grande con tracción en las cuatro ruedas tiene una clasificación de 23 mpg en ciudad, 31 mpg en carretera y 26 mpg combinados, terminamos con un resultado de 32 mpg en carretera en nuestras pruebas.
Para aquellos conductors que buscan el Ford Escape más eficiente, pues no busquen más allá del modelo híbrido enchufable, que obtiene clasificaciones de economía de combustible de hasta 44 mpg en ciudad, es lo mejor.
En su interior, la cabina del Ford Escape, tiene un estilo elegante y es espaciosa para los ocupantes de los asientos delanteros y traseros, tiene varios paneles de plástico que parecen de bajo costo, incluidos los de las puertas y la consola central inferior. La tapicería de los asientos de tela altamente texturizada es estándar, pero resaltan, mientras que los niveles de acabado más altos reciben superficies de asientos de cuero sintético convincentes o cuero genuino en el titanio de alta especificación. Además detrás del asiento trasero del Ford Escape hay una espaciosa bodega de carga que brinda espacio para hasta unas 7 o hasta 8 maletas de mano.
Es un buen crossover que puede ser el ideal para los estudiantes o para las personas que trabajan y manejan diariamente a largas distancias, puede ser su major opción.
