Mary Flores 
En esta semana nos toco manejar el 2022 Infiniti QX60 Sensory AWD, lo que me parecio que es un modelo más renovado y más modern con detalles de lujo. Tal parece que Infiniti está renovando su línea de modelos,
El QX60 Sensory es un vehículo bastante elegante que tiene buena vista y que a muchos les atrae. Sus delgados faros de LED y las líneas esculpidas de la carrocería enmarcan muy bien su tamaño y el diseño que lo hace verse muy limpio y de la parte trasera resalta su gran mejora en comparación con la última generación. El único elemento de diseño que es algo diferente son los detalles cromados en la defensa trasera donde normalmente se verían las salidas de escape, lo que ha hecho que algunas personas fijen sus miradas hacia este crossover.
Es 2022 Infiniti QX60 Sensory AWD tiene suficiente potencia sigue llevando su motor V6 de gasolina de 3.5 litros y 295 caballos de fuerza que se sigue conservando, con la transmisión automática continuamente variable (CVT) que se ha evitado ahora en favor de una automática de nueve velocidades del fabricante alemán de cajas de cambios ZF. Esta transmisión es similar a la que se encuentra en Acura MDX y Land Rover Discovery Sport.
La potencia del Infiniti QX60 Sensory AWD se encuentra en la mejora más notable que ha tenido y es la del tren motriz que radica en la nueva transmisión automática de nueve velocidades en lugar de la terrible CVT. La CVT cumplió su propósito y ahora le da más potencia. Además el QX60 Sensory viene de serie con un paquete de remolque que aumenta la capacidad máxima de remolque a 6,000 libras en lugar de las 3,500 estándar.
Si bien el nuevo QX60 Sensory automático, es notablemente, más refinada y es una combinación mucho más adecuada con el suave y poderoso motor V6. Durante los días lluviosos que
la maneje no encontre ningún problemas y eso se debe a su sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas que dirige la potencia donde más se necesita la tracción.
También note que el QX60 Sensory se maneja más ágil de lo que parece con un control de la carrocería compuesto y una dirección liviana, llamativa y precisa. Cabe destacar que este QX60 Sensory tiene cinco modos de manejo diferentes que son el Personal, Sport, Auto, Eco y Snow.
Este Sensory es una super lujosa SUV de tres filas y le ofrece un gran espacio para las dos primeras filas. Los asientos delanteros vienen con control de temperatura y además masaje GRATIS estándar, si lo esta leyendo bien, masaje además de que sus asientos son increíblemente cómodos. El espacio está a la par con la mayoría de los SUV de tres filas de su clase aunque por lo regular los asientos de la tercera fila deben ser para niños pequeños y recomendado para viajes cortos.
Un detalle que quiero distinguir es que para aquellas personas ó familias que desean la máxima comodidad y no necesitan el séptimo asiento pueden optar por el QX60 Autograph AWD de primera línea para asientos tipo capitán en la segunda fila.
El espacio de carga tiene capacidad de 411 litros detrás de la tercera fila y se abre a 1.178 litros cuando se pliega la fila trasera de asientos. Es muy buen espacio para transportar el equipo para los deportes o las maletas para los viajes o simplemente para transportar el mandado de la semana.
El QX60 Sensory viene con infoentretenimiento que viene con el nuevo sistema Infiniti InTouch a través de la pantalla táctil de 12.3 pulgadas en la parte superior de la consola central. El diseño del sistema es intuitivo de usar con una calidad de imagen aceptable y es compatible con la conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto basada en USB. Además viene equipado con el grupo de instrumentos digital opcional de 12.3 pulgadas y la pantalla de visualización frontal de 10.8 pulgadas que nos ayudó a mantenernos informados y con las mínimas distracciones. El Sistema de sonido del QX60 Sensory es el sistema de sonido de 17 bocinas de la serie Bose Performance y el cargador de teléfono inalámbrico para mantener esas listas de reproducción en funcionamiento.
Además el QX60 Sensory viene con sistemas de advertencia de punto ciego, salida de carril y colisión frontal predictiva, así como frenado de emergencia frontal con detección de peatones y alerta de tráfico cruzado trasero. Los adornos sensoriales reciben cinturones de seguridad delanteros antes del choque, monitor de visión periférica con detección de objetos en movimiento, intervención de punto ciego, prevención de salida de tierra, asistencia ProPILOT para conducción semiautónoma, sensor de estacionamiento delantero y control de crucero inteligente. Estos sistemas contribuyen en gran medida a ayudarnos a sentirnos más seguros y esperamos verlos abrirse camino en la línea de modelos en un futuro cercano.
El precio inicial de esta SUV es de $54,995 para la versión básica Pure AWD, para la versión Sensory, el precio de la etiqueta sube a $64,995, con un total de $65,745 cuando se tiene en cuenta el trabajo de pintura Grand Blue de $750.
