2022 Lexus UX

El 2022 Lexus UX es una crossover con un estilo elegante pero además con una buena economía de combustible que todos apreciaran en estos tiempos en quela gasolina va de aumento en aumento. Pero no solo eso, la experiencia de conducción que tuve en los días que la  maneje fue realmente atractivae inolvidable.

El 2022 Lexus UX es un SUV crossover de tamaño pequeño pero aun por su tamaño para mi gusto,  es una buena opción en general, pero cabe recalcar que esta ha obtenido una calificación TCC de 6.3 sobre 10.

El Lexus UX es atractiva y está sólidamente diseñada modernamente con un estilo angular y deportivo. Es muy divertido manejarla, por su tamaño es fácil de maniobrar con ella. Es atractiva por dentro y por fuera.

Para mi gusto, yo cambiaría la interfaz del panel táctil para su sistema de información y entretenimiento para que sea más fácil de manejarla y sin distracción ya que puede resultar de distracción durante el manejo al querer cambiar la musica o el clima, algo así por el estilo.

Uno de los cambios de Lexus es que le agregó algunos tonos de pintura nuevos y combinaciones en sus molduras del interior.

Este SUV es de estilo elegante combinado  con el atractivo de su interior y su buen diseño.

Su motor base de 169 hp resuena más de lo que muchos esperarían de un Lexus, aunque su tren motriz sea híbrido es lo que mejora en la economía de combustible.

El UX tiene sus asientos muy cómodos y creo que hay muy buen espacio para el asiento trasero y para carga en la parte de atrás. Parece que su diseño fue hecho cuidadosamente enfocandose en  los detalles con materiales que también eleva la vista del UX.

Su costo esta por encima de la norma de los SUV de lujo, un precio promedio de entre los $35,000 o más dependiendo de los extras que le quiera agregar.

Lexus ha incorporado una gran cantidad de funciones que le ayudaran a evitar accidentes, además de la asistencia al conductor que ya muchos nos hemos acostumbrado a ello, pero algo que esta incluido en casi todos los vehículos nuevos es el frenado automático de emergencia, que para mi gusto no es tan bueno. Lo que si me gusta es el control de carril activo y el control de crucero adaptativo y todo su paquete de seguridad.

Como lo he mencionado en otras ocasiones, algo que me facina es los faros LED que son de gran ayuda especialmente cuando manejas en áreas muy obscuras.

Los UX 200 básicos tienen tracción delantera, mientras que los UX 250h vienen de serie con un segundo motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras para brindar una excelente tracción en climas invernales.

En general es un crossover que puede ser ideal para los estudiantes o para trasportarte de tu trabajo o de un punto A o B de todos los días.