Mary Flores 
Bueno, en esta occasion nos toca hablar del 2023 Mazda CX-5 Turbo Signature AWD que es una crossover grande, familiar y deportiva.
Para muchos les es llamativo por sus curvas y por la aceleración perezosa que tienen los Mazda, pero para todos los gustos hay. Pero para mi, una de las cosas que es muy importante es el arte de conducer y sentirme segura en el automóvil que estoy conduciendo y en esta occasion el CX-5 Turbo de Mazda es ideal para transportarme de un lugar a otro con comodidad y seguridad. Fue una experiencia de manejo que difícilmente se igualarán los otros SUV que hasta cuestan el doble como por ejemlo los de la marca BMW, Audi ó Porsche.
Un punto que puedo enfatizar es que Mazda pone especial énfasis en el ajuste de la suspensión y la capacidad de respuesta del motor. Sus sistemas de suspensión delantera y trasera son totalmente independientes y ambos extremos del CX-5 están bloqueados con barras estabilizadoras. La dirección asistida eléctrica que Mazda trae a este vehículo le brinda al conductor una Buena sensación de manejo.
La tracción en las cuatro ruedas es primordial y el I-Active del CX-5 funciona en conjunto con la distribución de energía G-Vectoring Control Plus patentada de la compañía es una gran
combinación. Y los neumáticos radiales Toyo A36 para todas las estaciones (225/55R19) se adhieren mucho más allá de sus expectativas y solo emiten un ligero ruido como chillido cuando se acercan a su alto límite de adherencia.
Sobre el motor turboalimentado Podemos decir que es de 227 caballos de fuerza que produce una carrera saludable cuando pisa el acelerador con fuerza y el aileron se siente desde el primer Segundo en que lo arranca. Con una grasa de 310 lb.-ft. de torque disponible a solo 2500 rpm y 6 velocidades disponibles para su selección a través de paletas, el CX-5 se clava en el césped como un tren motriz de arena en Pismo Beach.
En nuestra prueba de manejo de una semana notamos que el CX-5 de 3,832 libras arrancará consistentemente recorridos de un cuarto de milla en 15 segundos a 92 mph y acelerará de 0 a 60 MPH en tan solo 6.2 segundos.
Además, la función de anulación de marcha le permite cambiar la 6 velocidades manualmente a voluntad y para mayor beneficio, la relación de transmisión que ha elegido permanece en juego hasta que la cambie. Un detalle también importante es que solo si alcanza la línea roja de 5000 rpm, la caja de cambios cambiará hacia arriba automáticamente a un piñón más alto. Puedo decir que es un gran detalle de Mazda de diseñar este arreglo de selección de marchas amigable para el conductor.
La línea Signature de Mazda es el escalón más alto para el CX-5. Su interior está equipado con elegantes asientos tapizados en cuero Nappa que le brindad gran comodidad y ambos asientos delanteros están equipados con controles de posición del asiento eléctricos, calefacción y ventilación para mayor comodidad de los pasajeros. Además los asientos son retentivos sin limitarse, aunque los pasajeros de los asientos traseros encontrarán un espacio para las piernas normal, no es bastante limitado si los asientos delanteros están colocados hacia atrás, todo es cuestion de acomodarse de manera que todos viajen y disfruten la comodidad de este Mazda CX-5. Y para el chofer, Mazda ha proporcionado cuidadosamente un volante con calefacción que ha resultado ser muy beneficioso especialmente para mi en esos días nevados que maneje este SUV de Mazda.
Casi todos los controles reciben botones individuales que se extienden por el frente del tablero, el sistema de infoentretenimiento puede ser más difícil de dominar para algunos y para otros puede ser solo cuestion de familiarizarse con ellos. La pantalla de 10.3 pulgadas montada sobre el tablero hace un buen trabajo, puede ver los mapas del área que está atravesando, disfrutat de la música y mucho más, solo tiene que familiarizarse al usar el controlador giratorio para acceder a los comandos de navegación o la elección de la estación SiriusXM. Para mayor comodidad puede configurar un menú de favoritas.
En general, el CX-5 es ideal para las familias de tamaño mediano que no estan buscando algo muy enorme ni muy alto en precio. Es ahorrativo, comodo y llamativo.
