Mary Flores 
No hay duda que los Mazda se han estado destacando entro otros vehículos y que la marca ha hecho muchas mejoras.
El 2024 Mazda CX-90 es sorprendente, es una SUV de Mazda a la medida para mi gusto, yo siempre prefiero las SUV’s grandes con las tres filas de asientos, siempre es major tener espacio de sobra que estar corto e ir todos apretados o viajar en dos carros especialmente cuando tienes visita de fuera del estado. El SUV CZ-90 de Mazda tiene una apariencia muy atractiva y discreta, tres filas de asientos, un precio asequible y un motor de seis cilindros en línea completamente nuevo, el CX-90 pudiera ser el vehículo perfecto de conductor diario.
El SUV de mazda te brinda potencia, desempeño, sensación de dirección y dinámica de manejo. Es un SUV de espacio regular en la cabina, es un automóvil que parece más Deportivo, llamativo y emocionante.
La CX-90 es grande y el nuevo motor la hace sentirse aun más potente. El CX-90, es un automóvil que intenta mostrarle al mundo que los SUV no tienen por qué ser tan aburridos y sensibles y que aunque son algo diferentes sobresalen con su estilo Deportivo y de tamaño grande ideal para la familia y el uso diario de un lado a otro.
El CX-90 es un automóvil nuevo para Mazda, ya que anteriormente solo había fabricado el CX-9, un automóvil que todavía se vende junto con su nuevo hermano, al menos por ahora. Pero con el CX-90, Mazda intentó ser un poco más premium y emocionante que antes. Y puedo decir que si se nota, ya que se ve y se siente más caro que cualquier otro producto de la marca de Mazda que haya conducido. Todavía no está a la par con marcas premium como Lexus o Mercedes, pero yo diría que está a la par con la mayoría de los Acura, puedo decir que es uno de los mejores en cuestion de comodidas y precio.
El CX-90 no es un auto feo pero tampoco aburrido. Es una SUV que hac eel trabajo de trasnportarte de un lado a otro, es una herramienta de transporte diario. La CX-90 que maneje en esos días de prueba vino en un color de pintura Artisan Red parecía un poco geriátrica, en otras palabras no es rojo ni tampoco es marron, es como una combinación única entre esos dos colores.
En el interior del Mazda CX-90, puedo decir que el diseño es alto y sofisticado, y parece que los materiales son de alta calidad y parecen caros al tacto, le da una vista más lujosa especialmente en ese color blanco o crema que desde que habres la Puerta te llama la atención. Un detalle que creo que Mazda deberíjorar es la tecnología. Me parece que la tecnología de la cabina de Mazda está algo anticuado. Lo que para mi si es delicado de controlar son los controladores de dial giratorio en la consola central, su estrecha pantalla de información y entretenimiento y su funcionalidad ultrabásica. Quizáa para muchos compradores esto no sea un problema y se adapten fácilmente pero para otros puede resultar algo difícil. Por supuesto, esto no será un gran problema si usas Apple CarPlay o Android Auto como un ser humano cuerdo.
No hay duda que donde el CX-90 se distingue del segmento, y donde Mazda se diferencia como marca, es en su tren motriz. El CX-90 incluye un motor de seis cilindros en línea de 3.3 litros con doble turbocompresor y es increíble. Es como alguien que ha tenido varios autos con motor de seis cilindros en línea, el hecho de que Mazda lanzara uno nuevo al mercado conmovió el corazón de muchos. Tiene una entrega de potencia Buena y suave como la seda.
Puedo decir que el CX-90 se maneja mejor que cualquier otro SUV de tres filas de su clase. Creo que puedo decir también que la dirección y el equilibrio del Mazda son mejores. Fluye por la carretera y serpentea por las curvas con una gran fluidez que casi nada de su tamaño puede igualar. Es genial y encantador conducirlo, esos días que lo maneje de prueba fueron días de diversión.
No es un SUV perfecto pero tampoco esta tan mal. Vino con una transmisión automática de ocho velocidades que por el gruñido de su motor y la capacidad de respuesta de su dirección luego luego te das cuenta que es un Mazda. Sus frenos también eran impredecibles lo que hacía que frenar suavemente fuera más fácil de lo que debería ser.
En general fue una gran experiencia manejarlo por todos lados, su rendimiento es bueno, comodo y asequible.
Para tener un gran motor de seis cilindros en línea, el Mazda CX-90 es sorprendentemente eficiente y obtiene una clasificación combinada de 25 mpg según la EPA. Eso supera a todos los SUV antes mencionados en el precio del Mazda.
Por casi $41,000 para comenzar, el CX-90 viene bastante bien equipado, con el gran motor de seis cilindros en línea, tracción total, rines de 19 pulgadas, faros LED, control de clima de tres zonas y monitores de punto ciego, entre un larga lista de otras cosas. Teniendo en cuenta que no existe un modelo básico de cuatro cilindros, el CX-90 viene bien equipado por su precio.
Sin embargo, si pasa al modelo Turbo S Premium Plus de alta especificación, obtendrá asientos tipo capitán en la segunda fila con calefacción y ventilación, cuero Nappa, rines de 21 pulgadas y un gran techo corredizo panorámico. Sin embargo, si quieres todo eso, tendrás que pagar poco menos de 62,000 dólares.
