Mary Flores 
En esta ocasión hablaremos de la 2025 Honda Ridgeline AWD TrailSport que es una camioneta muy llamativa y que esta semana estoy al volante de ella. Equipada con equipamiento todoterreno especial, Honda la considera la Ridgeline más capaz de la historia. El modelo 2025 también trae actualizaciones a toda la línea Ridgeline. Hablamos de un estilo renovado, una mejor experiencia en la cabina, más tecnología de serie y más espacio de almacenamiento. La TrailSport ocupa el tercer lugar en la gama, detrás de la Black Edition, la versión tope de gama.
El exterior de mi Ridgeline de prueba luce un color muy hermoso azul. Su estatus de TrailSport se refleja en el emblema de TrailSport tanto en la parrilla delantera como en el portón trasero. También cuenta con rines de 18 pulgadas color peltre de la TrailSport.
La TrailSport cuenta con faros LED, luces diurnas y antiniebla, además de luces traseras LED.
Los retrovisores laterales plegables eléctricos con calefacción adornan los laterales y, en la parte trasera, encontrarás el emblema de Ridgeline estampado en el portón trasero, así como dos embellecedores de escape cromados.
Su rendimiento: Bajo el capó, se encuentra un motor V6 de 3.5 litros acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades con levas de cambio. El sistema genera 280 caballos de fuerza y 262 lb-pie de torque. La Ridgeline también viene equipada con tracción integral de serie. El sistema de Gestión de Tracción Inteligente (ITG) cuenta con modos para arena, nieve, lodo y carreteras pavimentadas. La función de parada y arranque del motor se puede desactivar. También se puede encender el motor de forma remota mediante el llavero.
TrailSport: Las ventajas todoterreno de la TrailSport incluyen una suspensión optimizada para todoterreno, protección de bajos de acero y los primeros neumáticos todoterreno de la Ridgeline: los General Grabber A/T Sport (245/60R18).
Interior: Debo decir que la cabina de la TrailSport me sorprendió. Si bien tiene un poco más de plástico del que me gustaría, los elementos TrailSport en tonos naranja, junto con los asientos tapizados en cuero, le dan al interior una sensación general de elegancia. El tablero y los paneles de las puertas cuentan con materiales suaves al tacto, y los respaldos mullidos son una grata sorpresa.
Los elementos TrailSport realmente le dan un toque atractivo. Incluyen costuras naranjas en contraste en el volante, iluminación LED ambiental y logotipos TrailSport bordados en los reposacabezas de los asientos delanteros.
Los asientos, tanto delanteros como traseros, son mullidos y cómodos. Es un placer ver un asiento del conductor con ajuste eléctrico de 10 posiciones y soporte lumbar eléctrico. (El pasajero debe conformarse con un asiento eléctrico de 4 posiciones). El volante calefactable, forrado en cuero perforado, se ve y se siente genial, especialmente con las costuras en contraste. La nueva pantalla digital de 7 pulgadas para el conductor, de serie, es fácil de leer.
La consola central no es demasiado tecnológica, algo que gustará a los más tradicionales.
Encontrará controles de climatización estándar y nada sofisticado.
Honda hizo un excelente trabajo con la consola central rediseñada, que ahora ofrece más espacio de almacenamiento. También cuenta con un amplio reposabrazos recientemente integrado. En la consola central, delante de la palanca de cambios electrónica, una bandeja de almacenamiento mejorada permite guardar dos smartphones, uno al lado del otro.
En cuanto a espacio, hay mucho espacio para las piernas. El espacio para la cabeza es mejor en la parte delantera que en la trasera debido a los asientos tipo estadio, lo que podría ser un problema para los pasajeros altos, quienes probablemente prefieran la parte delantera. Los pasajeros de la segunda fila tienen salidas de aire acondicionado, pero no controles digitales. Una consola central abatible y acolchada revela dos pequeños portavasos. Sin embargo, hay portavasos más grandes en las manijas de las puertas.
Me encantaría ver un techo corredizo panorámico; el de serie se siente demasiado pequeño. Sin embargo, las bonitas alfombrillas de goma con el logotipo de TrailSport son geniales. No dudo de que puedan soportar cualquier aventura.
Dispondrá de puertos USB-A y C en la parte delantera, pero necesitará la Black Edition para obtener dos USB-C adicionales para los pasajeros de los asientos traseros.
Las características estándar de la línea incluyen tomas de corriente de 12 voltios en ambas filas y una guantera con cerradura.
Multimedia: la línea incluye una nueva pantalla táctil a color más grande de 9 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de HD Radio, Bluetooth y Capacidad para Sirius XM. Honda afirma que el sistema multimedia también tiene un procesador más rápido. También ha simplificado el sistema de navegación con nuevos gráficos y menos menús. Me hubiera gustado que la pantalla estuviera un poco más abajo en la consola central. Me pareció un poco alta.
La pantalla táctil también incorpora una cámara multirretrovisora, pero creo que le vendría bien una mejor ubicación, ya que no ofrece una vista completamente despejada.
