Mary Flores 
Las minivans son, y han sido sin duda, los vehículos familiares más prácticos en la carretera hoy en día, pero no tienen el mismo atractivo que las SUV, por lo que a menudo carecen del respeto que merecen.
Kia ha jugado con el sistema con la Carnival 2025, dándole un estilo inspirado en las SUV que sirve como camuflaje suburbano.
Este ingenioso cambio de código automotriz ayuda a la Carnival a mimetizarse entre las hordas de crossovers de tres filas en la fila de recogida de la escuela, hasta que el motor de sus puertas laterales corredizas se abre para dar rienda suelta a su descendencia con la facultad que los espera.
Tanto en viajes largos por carretera como en recados cortos por la ciudad, el motor V-6 de 287 hp ofrece una potencia suave y un consumo de combustible decente; la tracción total no es una opción en este caso, pero descubrimos que la configuración de tracción delantera de la Carnival y un juego de neumáticos para nieve proporcionaron una excelente tracción en invierno.
El espacio interior es enorme en comparación con las SUV de tres filas (tiene esa superioridad de las minivans de la que hablamos antes), pero la Chrysler Pacifica y la Honda Odyssey son aún más espaciosas.
La Kia puede adquirirse con un juego de sillones en la segunda fila que son excelentes lugares para estacionar en viajes largos, pero no se pueden quitar, lo que limita su potencial como transporte de carga. Como una de nuestras favoritas en su segmento, la Kia Carnival también se ha ganado un lugar en nuestra lista de Elección del Editor para 2025.
El tablero y la zona de asientos delanteros de la Carnival son modernos y espaciosos.
Una amplia consola central ofrece amplio espacio de almacenamiento para objetos pequeños, mientras que un sistema de infoentretenimiento opcional de doble pantalla estilo Mercedes con indicadores digitales facilita el acceso a las funciones de conectividad de la camioneta.
La versión de lujo SX Prestige viene con tapicería de cuero y se puede pedir con asientos reclinables en la segunda fila con reposapiés plegables.
Si bien estos “Asientos VIP” ofrecen a los pasajeros una forma relajante de pasar las horas en un largo viaje por carretera, lamentablemente no se pueden quitar ni guardar en el piso como en las minivans de la competencia, lo que limita el espacio de carga máximo del Carnival.
Un techo corredizo panorámico es opcional y proporciona una amplia abertura sobre la segunda fila para que los niños puedan tomar aire fresco.
En nuestras pruebas, acomodamos 14 maletas de mano detrás de la tercera fila de asientos y un total de 48 con todos los asientos plegados.
Cabe recalcar que eso es muchísimo espacio de carga, pero cabe destacar que tanto la Pacifica como la Odyssey resultaron ser ligeramente más espaciosas. Kia introdujo el Carnival en el mercado estadounidense en 2022, pero decidió que ya era hora de una mejora de estilo.
El modelo 2025 recibe actualizaciones en su parrilla, faros delanteros, luces traseras, rines y paneles inferiores de la carrocería que parecen inspirados en el nuevo crossover eléctrico EV9 de tres filas de asientos de la compañía.
En el interior, la consola central se ha rediseñado ligeramente y el panel de control de climatización ahora está separado y montado en el tablero, en lugar de formar parte de la consola.
El sistema de infoentretenimiento se ha actualizado con la interfaz más reciente de Kia, que ahora incluye un asistente de voz más potente que puede realizar más tareas que antes.
Está disponible una nueva función de centrado de carril que se complementa con el control de crucero adaptativo de la Carnival para mantener la camioneta en la ruta correcta al circular por carretera.
La Carnival está impulsada por un motor V-6 de 3.5 litros que genera una potencia de 287 caballos; la transmisión automática de ocho velocidades viene de serie.
La tracción total no está disponible, ya que la Carnival se ofrece solo con tracción delantera.
Kia también ofrece la Carnival Hybrid, que incorpora un motor híbrido turboalimentado de 242 caballos, pero analizamos este modelo por separado. Nos impresiona la conducción y el manejo equilibrados de la Carnival, que es suave a velocidad constante, pero se mantiene firme en las curvas.
El refinado motor V-6 proporciona una aceleración ágil y llevó al Carnival de 0 a 96 km/h en 7.0 segundos en nuestra pista de pruebas. Las clasificaciones de ahorro de combustible de la EPA para el Carnival son 18 mpg en ciudad, 26 mpg en carretera y 21 mpg combinado.
Probamos un Carnival en nuestra ruta de ahorro de combustible en carretera de 120 km/h, que forma parte de nuestro exhaustivo programa de pruebas, y obtuvo 28 mpg en carretera, 2 mpg más que su clasificación de la EPA. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del Carnival, visite el sitio web de la EPA.
El precio del Kia Carnival 2025 comienza en $38,235 y sube hasta $52,335, dependiendo del equipamiento y las opciones.
El Carnival se ofrece en cinco niveles de equipamiento, desde el económico LX hasta el lujoso SX Prestige, pero el EX representa la combinación ideal entre características y precio.
El modelo EX viene con varias características de conveniencia que ayudan a justificar el costo de la actualización, incluido un portón trasero eléctrico, un intercomunicador en la cabina y un sistema de control de voz que permite a los pasajeros del asiento trasero proporcionar comandos al sistema de información y entretenimiento del Carnival.
