Mary Flores La experiencia de manejar el Toyota Prius Dos ECO -2016- fue increíble y no solo por la comodidad al hacer el viaje prácticamente al otro lado del país; sino también por el ahorro y eficiencia en la gasolina y del kilometraje mismo.
La economía del combustible me llevó a detectar el promedio de 56mpg (58-ciudad/carretera-53). “Mientras manejábamos al otro lado del país, desde Colorado, estábamos obteniendo un promedio de 54.9 millas por galón”.
El espacio de los asientos de enfrente son cómodos y me encantó la forma del asiento, ya que no soy tan alta y eso me permitió disfrutar del viaje. El espacio para las piernas en los asientos traseros tal vez podría ser mejorado ligeramente para una persona más alta; mi hijo quien viajó en la parte trasera se sintió un poco incómodo, por el espacio mismo después de unas pocas horas del viaje en la carretera. Sin embargo, el espacio para el equipaje es suficiente.
Conducir un coche híbrido, no es como conducir tu coche estándar de gas. Para conducir el Prius tienes que 
familiarizarte primeramente con la consola y todos los botones y su contenido para el manejo de las velocidades, especialmente para estacionarte tienes que familiarizarte con el botón de estacionamiento.
El vehículo es tan silencioso, que es muy fácil dejarlo encendido por error. Cuando les mostré el Prius a algunos de mis amigos ellos no podían creer que el coche estaba encendido, hasta que lo arranqué para marcharme.
Este es otro detalle con el que siempre debe estar uno al pendiente, ya que su encencido no es directamente con la llave sino con un botón, por eso es muy fácil que se olvide que el coche está encendido. El color de este coche Prius que manejé es un azul metálico, de aspecto muy suave y luce genial cuando el sol lo arropa. También el color bronceado en su interior le da otra vista, tiene la combinación perfecta y lo hace más acogedor.
El cuerpo del Prius está diseñado muy dinámico y funciona muy eficazmente al obtener un gran kilometraje.
El precio del Prius Two Eco es de alrededor de $ 25 mil dólares. Es un auto que, si vale la pena, y está bien equipado para un coche estandar en este rango de precios.
Como lo he mencionado anteriormente en un artículo de cuando conduci mi primer Prius, si usted quiere 400 caballos de fuerza debajo del cofre, es mejor que se consiga un coche muscular y si quieres dejar de gastar todo tu dinero en la gasolinera, entonces consíguete un Prius.
