Mary Flores Ya dio inicio la construcción del Proyecto Central 70 y desde este 17 de septiembre se puso en marcha la obra con el cierre completo y permanente de laAvenida 46, entre el Bulevar Brighton y la Calle York. Este cierre, dijeron fuentes oficiales, es necesario para demoler y reconstruir de manera segura el puente del ferrocarril Union Pacific, que actualmente cruza sobre la Avenida 46 y bajo el viaducto de la I-70.
El trabajo inicial incluyó la construcción de vías ferroviarias temporales para que los trenes operen mientras el equipo construye el nuevo puente permanente UPRR sobre la nueva carretera.
Para navegar este cierre, los conductores de Brighton Boulevard en dirección Norte y Sur tienen que usar la I-70 en dirección Este y saldrán en la Calle York. Los conductores en la Avenida 46 Avenue hacia el Oeste pueden acceder a la I-70 en dirección Oeste yendo al Norte por Josephine y al Oeste por Steavenson Place.
Mientras que los conductores de la calle York en dirección Sur usarán la I-70 en dirección Oeste y saldrán en el Boulevar Brighton.
Se sugiere a los peatones que usen la Avenida 47 en lugar de la Avenida 46. El Northeast Transportation Connections (NETC, por sus siglas en inglés), es una organización de movilidad sin fines de lucro que ofrece pases del día y mensuales de RTD para personas que viven en el código postal 80216.
Además, NETC está coordinando una caminata escolar para los estudiantes de Swansea y Elyria hacia y desde la escuela primaria Swansea.
Para obtener más información, comuníquese con NETC al 720.675.9761 o al 720.432.1561 en español.
El Proyecto Central 70 reconstruirá un tramo de 10 millas de la I-70, agregará un nuevo Carril Expres en cada dirección, quitará el viejo viaducto de 54 años y baja la interestatal entre los Boulevares de Brighton y Colorado.
Para obtener más información sobre el proyecto, incluida una lista de los compromisos de la comunidad del proyecto en www.central70.codot.gov.
