Mary Flores 
El 2021 Toyota C-HR, podemos decir que es como un sedán – mini SUV ó crossover compacta o como usted le quiera llamar ya que muchos no la identifican como una SUV pequeña ni como crossover.
De acuerdo a mi experiencia durante los días que maneje este Toyota C-HR podemos decir que es una especie de crossover combinada en una SUV pequeña para cuatro pasajeros y que es buena
en combustible que le puede dar casi 30 millas por galón.
Podemos decir que su diseño exterior se compone de una mezcla de curvas y superficies planas que lo hace verse diferente a los tradiciones crossover’s pequeñas.
El Toyota C-HR que maneje vino en un color gris combinado con llantas negras y rines negros que le combinaban a ese gris llamativo y ese revestimiento negro sobre las ruedas negras opcionales de 18 pulgadas con radios con neumáticos 225/50 lo hacen verse aun más llamativo.
Un detalle que lo diferencia de los demas, es que el C-HR tiene puertas traseras, pero las manijas de las puertas están ocultas cerca de la parte superior de la puerta trasera.
El Toyota C-HR con tracción delantera viene acompañado de un motor de cuatro cilindros y 2 litros con 144 caballos de fuerza y una transmisión continuamente variable (CVT).
Aunque cabe resaltar que este es un crossover chico que es económico en gasolina pero también no es que tenga muchísima energía. Es bueno para los estudiantes que apenas inician y que puede ser una herramienta de transporte que no te meterá en problemas por ir a alta velocidad.
El automóvil es nuevo y huele a nuevo pero al mismo tiempo un exterior llamativo y contemporáneo impulsado por un motor y CVT que necesitan 11 segundos lentos para alcanzar las 60 mph.
Sin embargo la plataforma y la suspensión del automóvil se sentían muy animadas ya que en los baches de las carreteras en mal estado no se sintió mucho el traqueo.
Mientras lo mantenía a 50 mph el C-HR parecía estar bien pero más de eso podía notar que estaba batallando y aun mas si tenia el aire acondicionado a todo.
Manejarlo a 40 mph en las avenidas o calles grandes normalmente fue agradable, pero en las autopistas podía notar la necesidad de mas potencia.
El crossover tenía un interior negro de materiales en plástico que era muy notoria pero por su precio aproximado de al rededor de $26,000 que mas puedes esperar.
Un tablero superior profundo de plástico negro descendía hasta un tablero central sobresaliente dominado por una pantalla táctil de 8 pulgadas aderezada con molduras de plástico plateado y negro piano.
Desde luego que Toyota da prioridad a la seguridad, por lo que el C-HR vino equipado con alerta de cambio de carril, asistente de dirección, control de crucero dinámico y alerta de tráfico cruzado trasero.
