Mary Flores 
Siempre me ha llamado la atención las minivans por todo el espacio que hay en ellas para viajar en familia.
Quizás a muchas personas no le llame la atención las minivans, pero se lo he dicho a varias personas que tienen niños y algunas me han tomado el concejo y otras aun lo están pensando. Pero la verdad es que una familia con niños es esta la minivan que necesitan, la 2021 Chrysler Pacifica AWD.
Si aun no has comprador una minivan al menos considera ir a probar una y así puedes al menos ver la diferencia entre una minivan y una SUV.
Déjeme decirle que las minivans de hoy son más espaciosas, se conducen muy bien y, por lo general, son más asequibles que sus contrapartes crossover. Esto es muy cierto en el caso de la 2021 Chrysler Pacifica, que se basa en una gran base con mejoras exhaustivas y, que además por primera vez desde la Town And Country de 2004, la inclusión de la tracción total para que no tenga problema en esos días nevados que ya se vienen acercando.
La 2021 Chrysler Pacifica AWD, es la nueva opción de tren motriz que viene acompañada de una tecnología renovada y un estilo mejorado, lo que hace que la Pacifica sea mucho más difícil de ignorar y que a la primera vista te puedes enamorar de ella.
L a Pacifica viene con un V6 de 3.6 litros con aspiración natural y una configuración híbrida enchufable que combina una versión reajustada del motor con dos motores eléctricos. El primero es bueno para 287 caballos de fuerza, mientras que el segundo produce unos escasos 260 caballos. Las baterías enchufables ocupan el espacio que ocuparía un eje de transmisión, por lo que la tracción total se limita al modelo de solo gasolina.
Al conducir la Pacifica me di cuenta que los ingenieros de Chrysler hicieron un buen trabajo porque esta minivan que maneje vino completamente equipada, espaciosa y muy potente. La maneje en días lluviosos y el sistema de tracción total de la Pacifica funciona excepcional mente.
La Pacifica tiene una agradable sensación de peso y proporciona una muy buena respuesta. La Pacifica es más plana y suave que la mayoría de las otras alternativas. Déjeme decirle que la Pacifica no es lenta y es algo que lo notas desde el primer arranque. En algunas carreteras curvas y empinadas, el V6 resuena y gime y arranca sin problema.
La 2021 Chrysler Pacifica vino en un color muy llamativo que usted mismo la puede observan en la foto de arriba, es un color que se distingue en el tráfico, creo que esta minivan se ve 
mucho más limpia. Los faros delanteros son más delgados y se extienden más hacia el parachoques delantero, hay una rejilla más grande entre ellos con un nuevo diseño de malla, y la nueva barra de luces envolvente en la parte trasera. El objetivo, dicen sus diseñadores, era hacer que la última Pacifica se pareciera más a una SUV y creo que si lo lograron.
Por dentro, déjeme decirle que Chrysler hizo algunos ajustes a la Pacifica para darle a la cabina un aspecto más moderno. La consola central viene con ciertos adornos y ahora fluye sin problemas hacia el tablero, envolviendo una pantalla táctil incrustada de 10.1 pulgadas y unida por piezas de adorno más agradables como de madera lacada. El interior de la Chrysler Pacifica es más lujosa que antes, además la segunda fila de asientos es espaciosa y muy agradable para sentarse además todos sus asientos son súper cómodos.
En la segunda que es donde casi siempre se sientan los niños, también obtienen versiones actualizadas del sistema de entretenimiento trasero. Todavía les permite transmitir música y vídeos desde un teléfono inteligente, pero también agrega nuevos juegos y algunas funciones diferentes. Además, hay muchas formas de conectarse; la 2021 Chrysler Pacifica tiene hasta 12 puertos USB-C y USB-A ubicados en toda la cabina, además de un cargador inalámbrico opcional en la parte delantera. Y lo mejor, su precio base es de alrededor de $48,390 y aún hay espacio para que usted le agregue los extras que dese.
