Mary Flores 
Quizás algunas personas ya se han dado cuenta de que los productos alimenticios en las tiendas y en los grandes almacenes se están terminando rápidamente y se ven ya algunos estantes casi vacíos.
Y esta situación ya empieza a crear preocupación por las interrupciones de suministros pero parece que esto no mejorara pronto sino al contrario empeorarán aun mas.
El sector marítimo internacional esta severamente dañado y puede empeorar antes de recuperarse del shock pandémico de COVID-19, según un informe.
Se había convertido en un gran desafío para la entrega de productos básicos desde que el virus letal golpeó al mundo. A medida que el envío se volvió más desafiante, también lo hicieron los precios de los productos. Y, en consecuencia, el consumo se ralentizó.
Un informe de Moody’s Analytics publicado el lunes 11 de octubre preveía que la crisis podría persistir un poco más, incluso si los países comenzaran a recuperarse de la pandemia.
“A medida que la recuperación económica mundial continúa cobrando fuerza, lo que es cada vez más evidente es cómo se verá obstaculizada por las interrupciones de la cadena de suministro que ahora están apareciendo en cada esquina”, y casi todas las industrias se estan viendo afectadas.
Si bien según las estadísticas de los diferentes gobiernos, el virus no se ha ido, la presión económica no dejó a las naciones otra opción que reanudar la nueva normalidad.
“Esto presenta un serio desafío para armonizar las reglas y regulaciones por las cuales los trabajadores del transporte entran y salen de los puertos y centros de todo el mundo”, escribieron los analistas.
“Los controles fronterizos y las restricciones de movilidad, la falta de disponibilidad de un pase de vacuna global y la demanda reprimida por estar atrapado en casa se han combinado para una tormenta perfecta.
“La producción mundial se verá obstaculizada porque las entregas no se realizan a tiempo, los costos y los precios aumentarán y el crecimiento del PIB en todo el mundo no será tan sólido como resultado”, se lee.
Los conductores de camiones son fundamentales para que se suministren productos básicos, pero el estudio argumentó que las restricciones inconsistentes de diferentes países obstaculizarían el proceso.
La escasez de conductores de camiones ya provocó la congestión del puerto y provocó que las estaciones de servicio en el Reino Unido se agotaran.
El informe de Moody era pesimista en cuanto a que el sector del transporte marítimo podría recuperarse cuando los países no han cooperado para asegurar el funcionamiento sin problemas de la red global de logística y transporte.
Por lo tanto, el estudio advirtió que el mundo puede sufrir peores interrupciones en la cadena de suministro “antes de que mejoren”.
Los conocedores de las diferentes industrias comparten las mismas preocupaciones, anticipando que la crisis se pudiera prolongar al menos hasta el 2023.
Sin embargo, algunos también estaban seguros de que la situación podría mejorar rápidamente.
“Esto no será un problema el próximo año en absoluto”, dijo Jamie Dimon, director ejecutivo de JPMorgan Chase, en una conferencia del Instituto de Finanzas Internacionales, según lo citado por el medio.
“Esta es la peor parte. Creo que los grandes sistemas de mercado se adaptarán como lo han hecho las empresas ”, agregó Dimon.
Pero al parecer la realidad es otra. Los mandatos forzados de colocarse la vacuna del COVID-19 ha estado causando gran controversia e incluso muchas de las industrias se han visto afectadas ya que los trabajadores están renunciando en grandes masas día a día, incluyendo el personal militar que no están de acuerdo con este mandato absurdo.
Esta situacion del problema de suminstros esta afectando a los grandes almacenes y desde luego a los pequeños negocios a nivel nacional y mundial.
En Colorado, hemos visto varias tiendas donde se ve la escasez de suministros desde productos lácteos, carnes entre otros productos.
En Londres, los problemas de la cadena de suministro causados por el Brexit y la pandemia han sido tan graves para Satyan Patel que los estantes de su tienda en el centro de Londres
carecen gravemente de agua y refrescos.
Es importante hacer hincapié de que sin productos, no hay negocio y con estantes vacíos como lo apreciamos en las fotos de la página del lado izquierdo, es preocupante.
Una amplia gama de negocios ha sufrido ya por la escasez durante varios meses, desde productos comestibles básicos como agua y leche en los supermercados y tiendas y hasta muebles entre otros productos.
La crisis del mandato de la vacuna del coronavirus ha interrumpido gravemente la cadena de suministro global.
La industria de aviación también se ha visto afectada en gran manera, ya que muchos de los pilotos y el personal de algunas aerolíneas no están de acuerdo con el mandato de la vacuna y se ha agravado el problema y el ejemplo de ello es la situación de la compaña Southwest Airlines que ahora esta en boca de todo mundo por la cancelación de miles de vuelos en varias de las ciudades desde el viernes y aun siguen lidiando con este gran problema peor aun peor, porque ya se planea una protesta a las afueras de las oficinas de Southwest Airlines en Texas porque los empleados no están de acuerdo con el mandato de la vacuna que va en contra de sus derechos humanos y constitucionales.
Las empresas que han tratado de forzar a sus empleados a ponerse la vacuna ahora están experimentando una drástica escasez de empleados, otro ejemplo es la de los conductores de camiones que son los que transportan muchísimos suministros.
Según estimaciones recientes, el Reino Unido se enfrenta actualmente a una escasez de unos 100.000 conductores de camiones.
Los puertos marítimos también se están viendo afectados y otros países carecen de suministros.
Los barcos están estacionados en los puertos, e igual miles de contenedores están estacionados en los puertos marítimos, los transportistas están completamente paralizados mundial mente y sin transporte es obvio que se paraliza todo.
La obligación de esta vacuna esta causando grandes problemas en la economía mundial.
