Pilotos vacunados caen muertos en pleno vuelo

Por Michael Baxter

Los pilotos de Southwest Airlines y otras aerolíneas importantes de EE. UU. tienen buenas razones para resistirse a los mandatos de vacunación. Sus compañeros pilotos que habían tomado la controvertida vacuna Covid-19 han caído muertos tanto en vuelos nacionales como internacionales. Hace dos semanas, la Dra. Jane Ruby afirmó en el Stew Peters Show que un piloto de Delta Airlines murió durante el vuelo, poco después de que el piloto recibió una segunda dosis de la vacuna Covid-19. Los principales medios de comunicación, Delta y las llamadas agencias de verificación de datos rápidamente desestimaron el reclamo, calificándolo de falso y sin fundamento, principalmente porque el demandante no proporcionó el nombre del piloto, el número de vuelo o los puntos de origen y destino para el vuelo.

No obstante, Real Raw News sintió que el tema merecía una mayor investigación. Aunque no podemos autenticar el incidente específico del Dr. Ruby, nos enteramos de que al menos dos pilotos recién vacunados habían caído muertos en pleno vuelo a las pocas semanas de haber recibido la vacuna Covid-19.

Un denunciante de la FAA que habló bajo condición de anonimato le dijo a RRN que la administración de Biden, la FAA y las aerolíneas están encubriendo los incidentes porque las aerolíneas necesitan la venta de boletos y porque la administración quiere mantener la ilusión de que las vacunas Covid-19 son seguras y efectivas.

Según él, dos pilotos de American Airline en 14 días han fallecido en la cabina.

El 15 de octubre, el vuelo 2740 de American Airlines, un Airbus A320, se dirigía desde el aeropuerto internacional de Dallas / Fort Worth a Fort Meyers (RSW) cuando sucedió lo impensable. Cuando el avión comenzó a descender gradualmente hacia el suroeste de Florida, el piloto al mando (PIC) comenzó a convulsionar y tuvo un paro cardíaco. Afortunadamente, la aeronave todavía estaba en piloto automático, lo que le dio tiempo al copiloto para evaluar la situación, desabrocharse, sacar el PIC de su asiento e intentar administrar RCP. Pero sus esfuerzos fueron en vano. El copiloto volvió a su asiento y graznó 7700, el código de transpondedor internacional para “Tengo una emergencia”. El avión aterrizó de manera segura, pero el copiloto fue puesto en licencia administrativa por haber dejado su asiento y haber puesto en peligro la aeronave, dijo nuestra fuente. “Más tarde se determinó que el PIC tuvo un ataque cardíaco fatal causado por miocarditis, un efecto secundario conocido de las vacunas Covid-19. Había recibido su segunda dosis de la vacuna dos semanas antes de ese vuelo. Su último examen físico completo fue tres meses antes, y su médico le había dado un certificado de buena salud ”, dijo nuestra fuente.

La segunda muerte tuvo lugar una semana después, y también fue una partida de DFW. El vuelo 971 de American Airlines, un Airbus A321, partió de DFW hacia LAX a las 8:00 am. A mitad del vuelo, el copiloto se quejó de que tenía dolores en el pecho, pero lo atribuyó a haber comido una comida picante antes de la salida. Le dijo al PIC que era una indigestión. Mientras el avión volaba a 32,000 pies sobre la línea estatal de Nuevo México / Arizona, el copiloto comenzó a convulsionar y vomitar en los controles de vuelo. En ese momento, el PIC se puso en contacto con el Control de Tráfico Aéreo, solicitando permiso para dar la vuelta y realizar un aterrizaje de emergencia en Albuquerque, NM, pero ATC, aparentemente después de consultar con American Airlines, denegó la solicitud y obligó al PIC a completar el vuelo a LAX.

El copiloto falleció en su silla, también de miocarditis aguda. Había recibido su segunda vacuna, Pfizer, 21 días antes de ese fatídico vuelo. “El PIC fue puesto bajo una orden de silencio y se le dijo que no discutiera el incidente con nadie bajo amenaza de perder su trabajo”, dijo nuestra fuente. “Actualmente se está realizando un esfuerzo sistemático para evitar que el público sepa que los pilotos se enferman mucho o mueren mucho en el aire. Las aerolíneas no quieren perder dinero y la administración no quiere que el público conozca los verdaderos peligros de la vacuna. Sé a ciencia cierta que el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, ordenó a las aerolíneas que clasificaran los incidentes relacionados con la muerte de pilotos “. Para terminar, agregó que está al tanto de al menos 12 incidentes no fatales que involucran a pilotos que recientemente habían recibido el jab.