La Prensa de Colorado 
Joe Biden firmó un proyecto de ley de infraestructura de 1.2 billones de dólares redactado por los demócratas, sellando una de las medidas más caras en la historia de Estados Unidos.
El proyecto de ley muy reñido se firmó después de que fue aprobado por la Cámara en una votación de 228-206, en la que 13 republicanos se opusieron a su partido para apoyar la medida y seis demócratas también cruzaron el pasillo para oponerse a ella.
En declaraciones celebrando la aprobación del proyecto de ley en el césped de la Casa Blanca, Biden promocionó el bipartidismo en un período polarizado en Estados Unidos.
“Con esta ley, nos enfocamos en hacer las cosas. Me postulé para la presidencia porque, en mi opinión, la única forma de hacer avanzar a este país era mediante el compromiso y el consenso. Así es como funciona el sistema. Esa es la democracia estadounidense ”, dijo Biden.
Biden declaró que la nueva ley inyectará efectivo en carreteras, ferrocarriles, puentes, puertos y aeropuertos, y hará que la vida “cambie para mejor” para muchos estadounidenses.
“Mi mensaje para el pueblo estadounidense es este: Estados Unidos se está moviendo nuevamente y su vida va a cambiar para mejor”, dijo Biden.
“Esta ley convierte a esta en la inversión más significativa en carreteras y puentes en los últimos 70 años. Realiza la inversión más significativa en trenes de pasajeros en los últimos 50 años y en transporte público ”, dijo.
Según CNBC, el paquete de infraestructura destinará $550 mil millones en nuevos fondos para transporte, banda ancha y servicios públicos; $110 mil millones en carreteras, puentes y otros proyectos importantes; $66 mil millones en trenes de carga y pasajeros; y $39 mil millones en sistemas de transporte público.
La medida invertirá $65 mil millones en la expansión de la banda ancha de Internet y destinará $55 mil millones a mejorar los sistemas de agua y reemplazar las tuberías de plomo.
Biden celebra el proyecto de ley de infraestructura, como un logro importante de su mandato, ya que su administración enfrenta una inflación sostenida y una pandemia de COVID-19 persistente, un enfrentamiento inminente sobre el techo de la deuda y la incertidumbre sobre la segunda mitad de su agenda económica, entre otros problemas, lo que está amortiguando sus índices de aprobación.
Biden dijo la semana pasada que espera que el plan de infraestructura sea una solución eventual para la inflación y los problemas de la cadena de suministro, pero persiste la pregunta de que si los proyectos de infraestructura comienzan su construcción lo suficientemente rápido como para aliviar la impaciencia de los estadounidenses.
El gobierno informó la semana pasada que los precios anuales al consumidor de Estados Unidos en octubre subieron un 6.2% respecto al año anterior, marcando la tasa de inflación más alta desde noviembre de 1990.
Biden y su administración están tratando de minimizar su impacto antes de las elecciones de mitad de período.
