Mary Flores 
En días pasados, tuve la oportunidad de manejar el nuevo modelo de Toyota, una crossover muy interesante, estoy hablando de la 2022 Toyota Corolla Cross.
No se confunda, no estamos hablando del sedan Corolla, la nueva crossover Corolla Cross.
Esta es la primera vez que lo maneje, y también es la primera version del Corolla Cross, no es ni muy chico ni muy brande. En comparación con el RAV4 es muy similar y en comparación con el sedan Corolla, hay una gran diferencia. Yo preferiria el Corolla Cross. Es más alto que un sedan y puedes ver mucho más, esta más alto y hasta más amplio que el sedan.
Otra cosa que el Corolla Cross comparte con otros Corolla es que es extremadamente bueno, comodo, no gasta mucho combustible, entonces yo puedo decir que si hacemos una lista de todas las características pues marcaria todas para bien, me encanto este Toyota Corolla Cross.
Es muy espaciosamente razonable, tiene muy buena apariencia, tiene la distancia al suelo adicional necesaria y tiene tracción total opcional.Es claro que el Corolla Cross enfrenta mucha competencia, y muchos otros ofrecen más que solo los elementos básicos pero no olvidemos que la marca Toyota tiene una muy buena reputación y eso es mucha ventaja.
Desde luego que hay opciones más divertidas, más elegantes, más potentes y mejor equipadas en el espacio, y todas con frecuencia por la misma cantidad de dinero pero la larga vida de los Toyota tiene mucho que decir.
Para mi gusto el Toyota Corolla Cross está perfectamente bien en cuanto a precio, capacidad, espacio, comodidad y apariencia. Pero puede ser que para otras personas quieran ver algo más lujoso que quieras mirar todos los días pero para mi lo importante es que es una Crossover segura que se que me llevara a donde necesito y no tendre problemas con ella.
En su interior del Corolla Cross podemos decir que es una viva imagen con un tablero bastante minimalista y una pantalla de información y entretenimiento que aparece en el medio. Es un tablero escencial pero básico.
Quizás los materiales no sean de la mejor calidad pero parece que está muy bien ensamblado.
Para mi gusto prefiero los botones y perillas físicas dedicadas para el control de clima, así como las perillas para volumen y sintonización y los botones de acceso directo para el infoentretenimiento porque es más fácil y mejos costosos.
La pantalla táctil es manejable, básica, clara y responde a lo necesario.
El Corolla Cross es lo que llamamos un SUV compacto mediano y, en particular, tiene una buena cantidad de distancia al suelo que es apróximadamente de 8.1 pulgadas.
El Corolla Cross está acondicionado para 5 personas, con espacio suficiente en la parte de atrás para carga.
Los asientos traseros también son comodos y hay buen espacio para los adultos.
Las rodillas pueden rozar los respaldos de los asientos delanteros, pero aun así podemos decir que para adultos de ttamaño mediano pueden viajar comodamente.
Los asientos delanteros tienen cojines gruesos que son cómodos también.
Hablando del espacio de carga, como mencionamos anteriormente es grande para los crossovers medianos y compactos con 24.3 pies cúbicos con tracción total y 25.5 con tracción delantera. En realidad es el espacio normal en los crossover en general.
El Toyota Corolla Cross viene con una sola opción de motor y transmisión, un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de aspiración natural que produce 169 caballos de fuerza y 150 libras-pie de torque. El Corolla Cross obtiene 31 mpg en ciudad, 33 mpg en carretera y 32 mpg combinados. Con tracción total, los números bajan a 29/32/30.
Hablando del precio podemos decir que no es muy cara, el Corolla Cross L esta entre $23,410; el LE en $25,760
y el XLE al rededor de $27,540.
