La Prensa de Colorado Especial /La Prensa de Colorado
“Analiza alternativas
de transporte para mejorar
la seguridad, el acceso
y reducir el congestionamiento”
El Departamento de Transporte de Colorado (CDOT, por sus siglas en inglés) estará recibiendo comentarios del público hasta el 31 de octubre, sobre el último anteproyecto del Estudio Ambiental sobre las Mejoras al Interestatal 70 (I-70) en el sector noreste de Denver y Aurora.
“Es importante para nosotros garantizar que todos tengan la oportunidad de presentar sus comentarios, por esta razón hemos decidido extender la fecha,” dijo Don Hunt, director ejecutivo de CDOT. “Nos estamos acercando al momento de tomar decisiones sobre este corredor y queremos que nuestro proceso sea lo más transparente posible”, agregó.
El CDOT publicó el 29 de agosto el estudio del anteproyecto sobre las mejoras de transporte en 12 millas de corredor entre la Interestatal 25 y Tower Road, iniciando de esta forma el período de comentarios del público, el cual estaba previsto terminar el 14 de octubre. El Anteproyecto del Informe de Impacto Ambiental (EIS, su abreviación en inglés) de la I-70 analiza alternativas de transporte para mejorar la seguridad, el acceso y la movilidad y reduce el congestionamiento.
Los comentarios se pueden enviar por correo a I-70 East EIS Team, Colorado Department of Transportation, 2000 S. Holly St., Denver, CO 80222; por e-mail a contactus@i-70east.com; por teléfono al 303-757-9413; vía Internet en el at www.i-70east.com. Las oficinas del proyecto ubicadas en el 3501 East 46th Ave. estarán aceptando comentarios de lunes a jueves de 10 de la mañana a las 7 de la noche y los viernes y sábados de 9:00am a 12:00pm.
Cabe destacar que el reporte consta de tres volúmenes, oficialmente denominado el Anteproyecto del Informe de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS, abreviación en inglés), el cual analiza tres alternativas y sus impactos en los recursos ambientales y sociales. El SDEIS también identifica preliminarmente la alternativa preferida, la cual eliminaría el puente deteriorado de 50 años de antigüedad en el tramo de Brighton Boulevard y Colorado Boulevard, bajaría la autopista por debajo del nivel de la calle, añadiría un par de carriles expresos de peaje en cada sentido en el tramo de la I-25 y Tower Road, y construir jardines de casi cuatro acres de terreno sobre la cubierta de la autopista, cerca de la escuela primaria Swansea.
“El CDOT ha dedicado toda una década trabajando con los residentes, empresas y otras partes interesadas en esta inversión de 100 años y la alternativa preferida refleja los valores y preocupaciones que hemos venido escuchando”, dijo Hunt.
Luego de considerar las opiniones de la evaluación pública y el período de comentario, el CDOT y la Administración Federal de Autopistas (FHWA, por sus siglas en inglés) expedirán el EIS Final, el cual responderá a comentarios y preguntas e identificará formalmente la alternativa preferida. Al final del proceso, se espera que la FHWA expida un Registro de Decisiones (ROD, abreviación en inglés), el cual selecciona la alternativa preferida, y permite que se realice el diseño final y la construcción.
La Comisión de Transporte de Colorado le ha pedido a la Empresa de Transporte de Alto Rendimiento (High Performance Transportation Enterprise/HPTE en inglés) para explorar opciones financieras para el proyecto de la I-70 Este.
