Mary Flores 
El 2023 Honda HR-V demuestra que r puede ser encantador, divertido, seguro, ahorrativo y fácil de maniobrar e incluso con un presupuesto ajustado.
El 2023 Honda HR-V EX-L AWD es un crossover muy personalizado en el segmento de los crossover al abarcar la diferencia de estilo entre un hatchback y un SUV, y con asequibilidad.
El pequeño crossover compite con algunos otros de su clase como el Volkswagen Taos, el Subaru Crosstrek y el Hyundai Venue.
Para mi gusto, el 2023 Honda HR-V es un buen auto, en los días que lo tuve conmigo y lo mane, fue divertido, lo maneje por una semana y me acostumbre facilmente a el. ya que era tan fácil estacionarlo e lugares chicos, al igual que era fácil deslizarte entre el tráfico. Pero no solo eso, también note que es muy buieno en el combustible, no es gastador, es adecuado para alguna persona que iva de un lado a otro a largas distancias y siempre tiene que tener el ojo puesto en el gasto de gasolina.
En cuanto a su estilo, puedo decir que es llamativo, el 2023 Honda HR-V puede ser adecuado para los jovenes también que estan buscando algo no muy caro pero con estilo, comodidad y características, con un buen manejo y maniobrabilidad que aumentan su puntaje de rendimiento.
Su economía de combustible es aceptable para mi pero tal vez para otras personas experen más de el.
El HR-V de segunda generación se convierte en un espacio que una vez ocupó el CR-V en todo menos en altura. Hay algo en la línea del techo y el perfil que dice hatchback mucho más fuerte que SUV.
En su interior, todo, desde la tapicería hasta la alfombra y el piso de carga, se diseñó pensando en el uso familiar, no con la mentalidad de actividad enfocada de los modelos HR-V y Element anteriores.
Viene con un panel de instrumentos limpio y despejado y asientos que están ligeramente elevados con respecto a los niveles del automóvil, el HR-V rediseñado apunta a la simplicidad.
El resultado es uno de los crossovers más espaciosos del mercado, en espacio utilizable para las piernas y la cabeza. El espacio de carga es muy amplio para una gran carrera de comestibles sin necesidad de plegar los asientos, y los cortes de las puertas son lo suficientemente anchos como para sacar al niño con bastante facilidad sin ser un contorsionista.
La falta general de concordancia entre el motor (un 4 en línea de 2.0 litros que genera 158 hp y 138 lb-ft de torque) y la CVT puede decepcionar, especialmente si vives cerca de colinas. Pero la conducción, el manejo y el frenado están en excelente forma, y el HR-V se siente como un Civic en carreteras con curvas, siempre que pueda mantener el impulso.
En la conducción por carretera, el 2023 HR-V se siente tranquilo y silencioso, con una sensación de buena amortiguación que está lejos del andar más dinámico y los orígenes de autos pequeños de su predecesor.
Con el nuevo pedigrí, el HR-V incluye una gran cantidad de elementos de seguridad activa, muchos de ellos parte de una nueva suite Honda Sensing de una sola cámara que es estándar. Te encantara!
Cabe destacar que el perfil y las proporciones del HR-V se mezclan con los estilos de pequeños crossovers, pero los pequeños detalles hacen alarde del encanto del HRV y lo hacen ser diferente. El estilo exterior como el interior son un paso por encima de la normalidad de otros crossovers.
Y el interior obtiene un punto de estilo máximo para mi gusto.
El HR-V se despoja del aspecto desgarbado y arrugado del modelo saliente, a favor de un diseño que es más limpio y visualmente más bajo, gracias al capó largo y las proporciones en su mayoría similares a las de un automóvil. Además refleja elementos de diseño en otras partes del establo de Honda, como una línea de techo como la del nuevo Acura MDX y luces traseras compartidas con el próximo CR-V.
Cada nivel de equipamiento hace que los detalles de diseño sean un poco diferentes y distintivos. Los modelos deportivos tienen un aspecto oscurecido, además de ruedas negras de 18 pulgadas. Los modelos LX base y EX-L de acabado superior tienen ruedas de bronce de cañón de 17 pulgadas y una apariencia de panal en la parrilla. Algunos de los detalles tomados del lejano primo Honda E del HR-V en el extranjero, como la forma redonda de la escotilla, ayudan a que el diseño destaque.
Es posible que para algunas personas, el nuevo HR-V no se adapte a su estilo y equipo tan bien como el modelo del año pasado, pero se adapta para la mayoria de las personas de acuerdo a las opiniones recibidas en los días que lo maneje.
El HR-V es más grande y cómodo que el HR-V anterior. Se acerca hábilmente al Toyota RAV4, Nissan Rogue, Ford Escape y otros del mercado de autos familiares asequibles, pero sus detalles y las proporciones son de manera un poco diferente que lo hace ser aun más atractivo.
A eso, el interior muestra algunas prioridades dramáticamente diferentes. Ya no hay Magic Seats abatibles, como los que tenía en el HR-V o el Fit anteriores, que le permitían colocar una mascota de tamaño muy grande o una planta en una maceta muy alta en el HR-V. Tampoco hay ganchos de carga para mosquetones, ni espacios tallados para botas o equipo embarrados.
En cambio, el HR-V cambia en un área de carga más grande, un asiento trasero más cómodo y la suspensión trasera independiente que ayuda a permitir una mejor calidad de conducción. Agregamos puntos por los asientos delanteros y traseros del HR-V y por su andar silencioso, y llegamos a la conclusión de que es encantador.
La NHTSA aún tiene que probar el nuevo HR-V, pero el IIHS le otorga el premio Top Safety Pick+. Eso, combinado con su generoso equipo de seguridad estándar, le otorga un 7.
Toda la línea del HR-V incluye 10 bolsas de aire estándar más frenado de emergencia automático, control de carril activo y control de crucero adaptativo.
También hay una función de mitigación de salida de la carretera que ajusta la dirección y/o el frenado para ayudar a prevenir la pérdida de control. Estos sistemas son parte de un nuevo sistema Honda Sensing de una sola cámara.
Las únicas funciones de seguridad que se omiten en las versiones de equipamiento inferior son los monitores de puntos ciegos y una función de control de frenado a baja velocidad (agregada en las versiones EX-L).
El HR-V tiene un gran valor.
El 2023 Honda HR-V se suma a algo aún más centrado en el valor. Por su precio base bajo y valor sólido, su larga lista de características básicas y sus excelentes sistemas de infoentretenimiento, obtiene una aceptación de su precio incial de $23,800 y el más atractivo y equipado esta al rededor de $29,400.00
