Mary Flores 
El totalmente nuevo Toyota Crown 2023 ya está aquí y con su llegada, también llegan muchas preguntas y una de ellas es que si ¿Este sedán reemplaza al Toyota Camry, Corolla o Avalon?
La siguiente pregunta es que si ¿Es un vehículo híbrido? entre otras preguntas que ¿Qué tan rápido puede llegar de 0 a 60 millas por hora? ¿Cuántas millas por galón obtiene? ¿Cuáles son las especificaciones? ¿Cuánto cuesta? y muchas otras más…
En fin, vamos a responder las preguntas de acuerdo a la información obtenida de Toyota y muchas más, con nuestra experiencia durante la revisión del nuevo Toyota Crown Platinum 2023.
Para empezar, dejeme decirle que Toyota anunció la incorporación del Crown a su línea estadounidense el año pasado y para la respuesta de cual de los sedanes existentes sería
reemplezado, bueno Toyota ya descontinuó el Avalon. Así que para los fanáticos del Corolla y del Camry no hay de que preocuparse, esos sedanes tan populares no van a ninguna parte.
Se había programado originalmente que el Toyota Crown llegaría en el invierno de 2022, pero el Crown llegó a los concesionarios Toyota en la primera mitad del 2023.
El Toyota Crown Platinum es el acabado premium del sedán y viene en otros dos, el XLE y el Limited, y es el primer sedán de Toyota con un sistema de propulsión híbrido estándar.
Es un sedan muy pero muy llamativo, y su precio inicial, precio minorista sugerido por el fabricante de Crown Platinum es de $52,350*. Eso es $12,400 más que el modelo base XLE y un aumento de $6,800 sobre el Limited.
Sin embargo, el Platinum viene equipado con suficientes detalles como para ganarse el estatus de un sedán de lujo.
Y dejeme decirle que desde el primer día que lo tuve conmigo para manejarlo como prueba, luego luego en el estacionamiento de la oficina de La Prensa de Colorado, la gente que pasaba se le quedaba vieno y algunos se detenían a tomarle la foto, y a cualquier lugar que llegaba o al tiempo de estar esperando que cambiara la luz roja a verde, la gente enfocaba su mirada al oyota Crown Platinum 2023. Y un par de personas se animaron a preguntarme que qué clase de automovil era y que cuando había salido.
El 2023 Toyota Crown Platinum viene acompañado de un nuevo sistema de propulsión Hybrid MAX con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros con un motor eléctrico en el eje trasero. Esto da como resultado una aceleración de 0 a 60 mph en 5.7 segundos, casi dos segundos más rápido que el sistema híbrido de cuatro cilindros y 2.5 litros del XLE y el Limited.
Y el motor del Platinum también genera 340 caballos de fuerza netos combinados. Eso es un 44% más de HP que el XLE y el Limited. Sin embargo, la potencia del Hybrid MAX sacrifica la eficiencia del combustible.
El Platinum obtiene 30 MPG combinados, el XLE y el Limited obtienen 41 MPG combinados, que no es nada mal.
El Crown Platinum es super comodo, y brilla más cuando se tiene en cuenta su gran cantidad de características exclusivas de comodidad, tecnología y seguridad.
Además, su suspensión adaptativa garantiza una conducción suave al permitir que los conductores seleccionen cómo se maneja el automóvil en relación con las condiciones de conducción.
Hay cinco modos de manejo disponibles (el XLE y el Limited ofrecen tres), y las paletas de cambios permiten a los conductores cambiar de marcha mientras sostienen el volante en lugar de tener que mover las manos.
El Platinum también incluye un sistema de estacionamiento avanzado que permite que el sedán utilice sensores para estacionarse en espacios de estacionamiento paralelos y perpendiculares, y una cámara superior de 360 grados.
Por un costo adicional, los clientes Platinum pueden incluso obtener una elegante pintura exterior en tono negro que combina con cuatro colores principales: Oxygen White, Heavy Metal, Supersonic Red o Bronze Age. Esto no está disponible en XLE y Limited.
Si está buscando un sedán mediano de calidad y está debatiendo entre los modelos Crown, el Toyota Crown Platinum 2023 es el camino a seguir. Es muy potente, y además es un coche deportivo. Es un vehículo de lujo de alta gama.
