La Prensa de Colorado El Regional Transportation District (RTD) suspenderá algunos servicios de tren ligero en el centro de Denver hasta el último trimestre del 2024.
La medida es parte del proyecto de varias fases del distrito que se centra en los segmentos más antiguos del sistema ferroviario.
Los habitantes de Denver que viajan al centro de la ciudad este año necesitarán encontrar otras formas de llegar a su destino a partir de finales de la primavera, ya que RTD planea suspender o desviar varios trenes ligeros debido a un proyecto de reconstrucción de varias fases.
A partir del 26 de mayo, todos los trenes de las líneas D y H serán desviados a Denver Union Station, y el servicio de la línea L, que conecta la estación 30th/Downing con el Downtown Loop, será suspendido, dijo un portavoz en un comunicado de prensa el miércoles.
Ningún servicio de tren ligero operará en el corredor central de RTD hasta septiembre de 2024, añadió el portavoz.
“Después de casi 30 años de servicio continuo, varios segmentos de la vía a lo largo del corredor de 5,3 millas (Downtown Loop), que se extiende entre las estaciones I-25/Broadway y 30th/Downing, requieren una reconstrucción completa”, dijo el portavoz.
El proceso implicará la eliminación de toda la infraestructura ferroviaria actual, hormigón, durmientes y lastres. Los equipos también abordarán los desagües debajo del sistema ferroviario de 30 años antes de reconstruir completamente cada segmento.
Las intersecciones de calles y ferrocarriles a nivel que se reconstruirán en la primera fase del proyecto son 15th y Stout Street, 17th y Stout Street, 15th y California Street, 17th y California Street, y Broadway y Welton Street.
RTD dijo que esas cinco intersecciones impactadas no serán reconstruidas al mismo tiempo.
Los funcionarios ahora están trabajando con la ciudad para discutir posibles cierres de calles y desarrollar planes de desvío de tráfico, que podrían incluir fusionar el tráfico a un carril o desviar las rutas alrededor de las intersecciones por períodos de tiempo limitados.
Las rutas de autobús de RTD que operan a lo largo de las calles 15 y 17 también pueden verse afectadas temporalmente durante el proyecto de reconstrucción, pero la agencia está trabajando para limitar cualquier desvío en el centro de la ciudad, dijo el portavoz.
Sin embargo, hay un lado positivo en el potencial dolor de cabeza del tráfico para los viajeros.
“Con los trenes ligeros desviándose a Denver Union Station, RTD planea reintroducir temporalmente su servicio gratuito MetroRide, que opera a lo largo de las calles 18 y 19”, dijo el portavoz.
Una vez finalizado este primer proyecto de varias fases, RTD suspenderá los trabajos de reconstrucción hasta 2025 y todos los servicios de tren ligero reanudarán sus operaciones normales.
Las otras tres fases incluyen: Reconstrucción a mitad de cuadra en Downtown Loop, Reconstrucción de la alineación de Colfax Avenue y Welton Street Corridor. Cualquiera que desee ver los cronogramas proyectados para las próximas fases del proyecto puede dirigirse aquí.
“Mantener los activos y la infraestructura de RTD es esencial para preservar las inversiones anteriores de la región en su sistema de transporte masivo”, dijo Debra A. Johnson, gerente general y directora ejecutiva de RTD. “La gestión y el mantenimiento de los activos en buen estado garantiza la integridad a largo plazo de la red ferroviaria para todas las personas que confían en RTD para entregarlos a sus destinos”.
