Mary Flores Los senadores Jack Tate (R-Centennial) y Robert Rodríguez (D-Denver) y los Representantes Dominique Jackson (D-Aurora) y Colin Larson(R-Littleton) presentaron el Proyecto de Ley Senate Bill 151 del Senado, un proyecto de ley de reforma al Distrito de Transporte Regional (RTD).
Un proyecto de ley de reforma destinado a hacer que la RTD sea más responsable ante el público y las necesidades de su constituyentes.
Auditorías fiscales y de desempeño, derogando el índice de recuperación de tarifas, la reforma ética, la adopción de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y el Título VI de la Ley de Derechos Civiles en la Ley RTD, y la adición de dos directores de defensoría comunitaria en general (uno para representar a las personas con discapacidades y el otro para abogar por barrios desfavorecidos) son algunas de las claves disposiciones de la legislación.
La legislación se denominará Rendición de cuentas, democracia y accesibilidad en público (Accountability, Democracy, and Accessibility in Public Transit (ADAPT) Act. ley de Tránsito (ADAPT) en el Senado para honrar a un grupo de organizadores con discapacidades que, en
1978, protestó a RTD en la esquina de Broadway y Colfax por su negativa a hacer su autobús flota accesible para sillas de ruedas.
Los organizadores de Atlantis Community conocidos como la “Banda de los 19”, más tarde formó el grupo de defensa ADAPT, que todavía hasta ahora está activo en la protección de los derechos de las personas con discapacidades.
“Atlantis ADAPT se enorgullece de ser parte de este esfuerzo. Nuestro grupo comenzó con el eslogan: “Nosotros Viajaremos” mientras nosotros luchamos por nuestro derecho a viajar en transporte público. Esperamos que RTD sea un socio colaborativo en el futuro ”, dice Dawn Russell, de la sucursal de ADAPT Colorado.
La Ley ADAPTAR es también apoyada por el Programa Legal de Derechos Civiles de la Coalición de Discapacidad Cruzada de Colorado.
“RTD es un vehículo importante para la oportunidad económica en la comunidad”, dice el senador Jack Tate. “Desafortunadamente, el distrito ha llegado a un punto de crisis y necesita un cambio”.
“Creemos en el valor de una sólida red de transporte público y queremos que RTD prospere” dice el representante Dominique Jackson. “La Ley ADAPT ayudará a RTD a recuperar la confianza del público como así como mejorar sus servicios “.
“En este punto, ha quedado claro que la junta de RTD necesita supervisión adicional del gobierno estatal ”agrega el representante Colin Larson.
“La incorporación de dos senadores nombrados y confirmados por el gobernador, más el Director de CDOT y el Tesorero como miembros de oficio sin derecho a voto, dará un mejor equilibrio y asegurará que RTD se mantenga fiel a su misión”.
“Como agencia pública, el enfoque de RTD debe ser brindar el mejor servicio al precio más bajo posible”, dijo el senador Robert Rodríguez. “La revocación de la relación de recuperación de la tarifa le dará a RTD flexibilidad en su estructura de tarifas. Es nuestra expectativa que el distrito reduzca las tarifas tanto para servicios de ruta fija como para paratránsito ”.
El proyecto de ley ha sido asignado al Comité Senatorial de Transporte y Energía y se puede encontrar en el sitio web de la Asamblea General de Colorado: https://leg.colorado.gov/bills/sb20-151
