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La inflación al consumidor de EE. UU. alcanza la tasa más alta en 13 años

Los últimos datos de la Oficina de Estadísticas Laborales del gobierno muestran que el índice de precios al consumidor (IPC) de EE. UU. Aumentó a 5,4% interanual en septiembre, la tasa más alta en 13 años.

Según un estudio de la Oficina de Estadísticas  Laborales muestra que la inflación al consumidor de EE. UU. alcanza  la  tasa  más  alta  en  13 años a  medida que los precios del gas de la administración Biden se disparan 42%

Los costos de vida en Estados Unidos se dispararon en septiembre, impulsados ​​principalmente por los precios de la gasolina y los alimentos.

Los últimos datos de la Oficina de Estadísticas Laborales del gobierno muestran que el índice de precios al consumidor (IPC) de EE. UU. Aumentó a 5,4% interanual en septiembre, la tasa más alta en 13 años.

Sobre una base mensual, los precios al consumidor subieron un 0,4%, después de subir un 0,3% en agosto, según los datos publicados el miércoles 13 de octubre.

Las estadísticas muestran que la gasolina y los alimentos siguen siendo los principales impulsores de la inflación.

Los precios de la gasolina en septiembre subieron un 1,2% sobre una base mensual, pero se  dispararon un   42,1% sobre una  base  anual.

Los  precios  del fuel oil también se dispararon un 3,9% intermensual y un 42,6% interanual.

Los precios de los alimentos subieron otro 1,2% en el mes, llevando el aumento anual al 4,5%.

Mientras tanto, los precios de los automóviles usados ​​en septiembre cayeron un 0,7% con respecto al mes anterior, reduciendo el  aumento  anual  al  24,4%.

Este tipo de rubros ha estado en el centro de gran parte de las presiones inflacionarias de los últimos meses.

El índice de IPC para todos los rubros, excluidos los precios de los alimentos y la energía, aumentó un 0,2% mensual y un 4% interanual.

Un galón de gasolina regular promedió $3,288 al 13 de octubre, según AAA, frente a el precio de $2,181 que se pagaba por el galón  de gasolina  hace un año.

Los precios del gas comenzaron a subir este año después de que el presidente Joe Biden asumiera el cargo y ordenara revocar el permiso para el proyecto del oleoducto Keystone XL, que se estaba construyendo para transportar petróleo desde Alberta, Canadá, al Golfo de México.

Más recientemente, el huracán Ida y los efectos persistentes en la producción y el refinado también ayudaron a impulsar los precios de la energía, según CBS News, que citó a Tom Kloza, analista jefe de la consultora Oil Price Information Service.

Además, los precios de la gasolina también han sido apoyados por productores independientes estadounidenses y miembros de la OPEP que limitan su producción de petróleo.

Otro factor es la mayor demanda en los Estados Unidos a medida que los conductores estadounidenses regresaron a las carreteras después del cierre de la pandemia de COVID-19.

Ante el aumento de los precios del petróleo, algunos pensaron que la coalición de países productores de petróleo conocida como OPEP + optaría por aumentar la producción.

En cambio, el grupo decidió el lunes ceñirse a un cronograma acordado previamente para devolver 400.000 barriles por día al mercado en noviembre.

El aumento de los precios de la gasolina se produce inmediatamente después de un repunte del petróleo.

Los futuros del crudo West Texas Intermediate, el índice de referencia del petróleo de EE. UU., Se negociaron alrededor de 77.60 dólares por barril el miércoles, después de superar los 79 dólares en la sesión anterior por primera vez desde noviembre de 2014. Hace un año, el barril de WTI se vendió en 40 dólares.

La demanda de productos derivados del petróleo se desplomó en 2020 cuando la pandemia cerró las economías de todo el mundo, lo que llevó a los productores a cerrar los grifos. Aunque la demanda se ha recuperado a medida que la gente se pone en marcha y la actividad empresarial se recupera, la oferta se ha mantenido restringida. Los productores han tardado en devolver los barriles al mercado, y el huracán Ida exacerbó el  desequilibrio de oferta y demanda cuando dejó  fuera  de  servicio la producción en el Golfo de México.

La Prensa de Colorado

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