La Prensa de Colorado 
El conductor del autobús de Aurora ve a la gente saltarse los semáforos en rojo y las señales de alto alrededor de los autobuses escolares.
Debbie de Aurora escribe: “¿Qué te está volviendo loco? ¡Por favor, haga un informe de noticias sobre nuestros autobuses escolares y nuestros estudiantes! La gente conduce de manera imprudente y transportamos estudiantes sin valor monetario. Soy entrenadora de nuevos conductores de autobús en Cherry Creek durante 19 años y hemos tenido tantas llamadas cercanas con conductores que se pasan las luces rojas y nuestra SEÑAL DE ALTO. ¡Esto es muy importante para mí y para todos nuestros conductores para mantener a nuestros estudiantes SEGUROS!”
Permítanme comenzar diciéndoles gracias por lo que hacen y por mantener seguros a nuestros niños.
En segundo lugar, los conductores que pasan a toda velocidad por un autobús escolar cuando los niños suben o bajan tal vez deberían perder su licencia. Casi ningún video reciente muestra el peligro más que uno de las escuelas Iredell-Statesville de Carolina del Norte.
El video de la cámara del tablero del autobús muestra a un conductor que pasa volando el brazo de parada del autobús escolar a la izquierda y casi atropella a dos estudiantes. En ese video, el conductor casi atropella a dos estudiantes que cruzan la calle para llegar al autobús. Los niños no resultaron heridos y el conductor fue arrestado.
Debbie, estoy seguro de que tienes muchas historias similares desde el asiento del conductor.
Las reglas sobre cuándo se detiene para un autobús escolar y cuándo no dependen del tipo de carretera en la que se encuentre. Pero incluso si la ley no le exige que se detenga, cualquier conductor de autobús le dirá que se asegure de buscar niños de todos modos, ya que podrían estar cruzando la calle.
Las primeras luces que ves venir en un autobús escolar son las luces amarillas de advertencia.
Se iluminan cuando un autobús escolar está a punto de detenerse y recoger o dejar a los niños. Las luces de advertencia amarillas permanecerán encendidas hasta que el conductor del autobús abra la puerta. Ahí es cuando se activan las luces rojas de parada y el brazo de parada en el costado del autobús.
Ahí es cuando usted, como conductor, debe detenerse por completo. Debe detenerse al menos a 20 pies del autobús y permanecer detenido hasta que el conductor del autobús desactive la señal de alto.
Tampoco debe girar a la izquierda frente a un autobús si se detiene justo antes de una intersección, ya que los niños podrían estar corriendo para cruzar la calle asumiendo que todo el tráfico está detenido.
Esas reglas se aplican en cualquier camino residencial o de dos carriles, ya sea que haya líneas de separación de carriles o no.
Las reglas son las mismas para una carretera de cuatro o seis carriles con tráfico que viaja en cualquier dirección separados solo por una doble línea amarilla. Piensa en University Boulevard, al sur de Cherry Creek.
El tráfico tanto del lado del autobús de la doble línea amarilla como el tráfico que va en la dirección opuesta deben detenerse. Las reglas de “todos los vehículos deben detenerse” también se aplican a caminos de un solo sentido como Broadway o Lincoln Street.
El único momento en que el tráfico opuesto no tiene que detenerse para un autobús al otro lado de la carretera es cuando hay una división de las dos direcciones por “una mediana deprimida, elevada o pintada, u otro espacio intermedio que sirva como una línea claramente indicada”. sección divisoria o isla”. Piense en Chambers Boulevard en Aurora con una mediana sólida y elevada o en 92nd Ave. en Federal Heights con un carril de giro pintado que separa los dos lados de la carretera.
En una calle como Twenty Mile Road en Parker entre Target y el complejo de apartamentos Watermark, dado que hay una mediana elevada entre los lados norte y sur, cuando el autobús se detuvo al otro lado de la calle con las luces rojas intermitentes, no necesitas parar.
Sin embargo, todo conductor debe estar alerta de que hay niños en el área y podrían estar cruzando la calle.
Hablé con Susan Miller, supervisora de transporte de la Unidad de Transporte Escolar del Departamento de Educación de Colorado, sobre el problema de los conductores que rebasan autobuses escolares detenidos.
Susan condujo un autobús escolar durante 16 años en el norte de Michigan. Ella me dijo que en sus más de 40 años trabajando en la industria del transporte escolar, el paso ilegal siempre ha sido un problema.
“Todos los días alguien adelanta ilegalmente a un autobús escolar por la izquierda. Como conductor, tienes miedo, tienes el corazón en la garganta, pero sobre todo estás muy enojado porque alguien haría eso.
Las personas tienen prisa, están distraídas, etc., y simplemente no prestan atención si pierden un enorme vehículo amarillo con luces rojas intermitentes en su carril de tráfico. Difícil de entender, ¿no?
Miller me dijo que la mayoría de los distritos escolares de Colorado exigen que los conductores de los autobuses escolares se detengan a la derecha, para que los estudiantes no tengan que cruzar la calle.
Ella dijo, sin embargo, que los operadores de autobuses todavía ven a otros conductores, incluso camiones, pasar los autobuses por el lado derecho cuando las luces rojas parpadean.
En enero, en la reunión de la Asociación Nacional de Transporte Escolar en San Diego, los funcionarios de la industria calificaron de epidemia el paso ilegal de autobuses escolares.
El año pasado, la Asociación Nacional de Directores Estatales de Servicios de Transporte Estudiantil realizó una encuesta a nivel nacional con conductores de autobuses sobre el problema de rebasar ilegalmente un autobús escolar. En Colorado, el 19 de abril de 2022, 648 operadores de autobuses contaron un total de 274 conductores que los rebasaron ilegalmente.
Eso fue solo en un día. La encuesta también mostró un total de 51,593 pases ilegales de autobuses en 34 estados en un solo día durante el año escolar 2021-22.
Los resultados de la muestra apuntan a más de 41,8 millones de infracciones por año escolar en todo el país.
Las multas por rebasar un autobús escolar cuando las luces parpadean pueden ser elevadas, pero palidecen en comparación con el peligro evidente de atropellar a un niño al subir o bajar del autobús. La infracción es un delito menor de tránsito de Clase.
2. El cargo se eleva a un delito menor de tránsito de clase 1 para cualquier conductor que ya haya sido condenado por pasarse la roja en un autobús escolar en los cinco años anteriores.
Según la ley de Colorado, los conductores condenados por un delito menor de tránsito de Clase 1 están sujetos a una sentencia mínima de 10 días en la cárcel o una multa de $300, o ambas, y una sentencia máxima de un año en la cárcel o una multa de $1,000, o ambas.
Las personas condenadas por un delito menor de tránsito de Clase 2 están sujetas a una sentencia mínima de diez días en la cárcel o una multa de $150, o ambas, y una sentencia máxima de 90 días en la cárcel o una multa de $300, o ambas. Las personas condenadas por delitos menores de tránsito de Clase 1 o Clase 2 también deben pagar restitución y pueden ser sentenciadas a servicio comunitario.
