La Prensa de Colorado 
Si usted esta buscando un SUV que combine el lujo y la eficiencia en el consumo de combustible, pues dejeme decirle que Lexus ha sido durante mucho tiempo una opción de referencia.
Para el modelo 2026, el Lexus NX 350h se sitúa entre el UX subcompacto y el RX un SUV mediano ideal para familias pequeñas.
Este presenta una serie de ajustes y modificaciones que demuestran su gran capacidad para competir frente a sus rivales.
Entonces el Lexus logra un rendimiento combinado de 40 mpg en un SUV de lujo.
El renovado NX 350h no pretende complacer a todo el mundo por igual, todo depende de los gustos de cada comprador. En su lugar, se centra
en ofrecer una conducción diaria cómoda, luciendo al mismo tiempo una estética llamativa y consumiendo combustible de manera más eficiente de lo que cabría esperar. A pesar de algunos detalles menores, resulta una opción muy atractiva para parejas que ocasionalmente necesiten espacio adicional.
La versión F Sport Handling aporta un nuevo atractivo visual Conduje el Lexus NX 350h F Sport Handling AWD, una versión que se incorpora este año a la gama híbrida estándar. Anteriormente, este acabado estaba reservado para los modelos híbridos enchufables o de gasolina; ahora, aporta tanto la imagen como la sensación de ser la versión más potente del crossover.
Es precisamente ese aspecto visual el que más valorarán los compradores del NX. El estilo F Sport que es el que maneje como prueba, incluye llantas de 20 pulgadas, asientos deportivos, un volante de mayor grosor, una parrilla de malla y tantos emblemas F Sport en las aletas y la tapicería como permite el buen gusto. En conjunto, supone una mejora visual efectiva respecto al híbrido estándar, otorgando al crossover una estética casi propia de un hot hatch compacto y deportivo.
En cuanto al rendimiento, el componente “Handling” (manejo) del paquete se centra en una suspensión adaptativa que se endurece en los modos Sport o Sport+ y se suaviza en los modos Normal y Eco. Imagínalo como un selector que permite que la conducción del NX 350h sea más firme en su configuración más agresiva o más suave, según tus preferencias. No se entusiasmes demasiado con el rendimiento de la versión F Sport Si doy la impresión de restar importancia al rendimiento de la versión F Sport Handling, es porque no considero que sea el aspecto más interesante de la personalidad del NX 350h. Es cierto que la carrocería se mantiene más estable en las curvas gracias a los amortiguadores adaptativos, pero este no es el tipo de vehículo que recompensa una conducción agresiva.
En cambio, su motor de cuatro cilindros y 2.5 litros, junto con sus dos motores eléctricos, destacan por ofrecer una aceleración sólida en carreteras convencionales y al realizar adelantamientos en autopistas. En conjunto, generan 240 caballos de fuerza, una cifra similar a la que ofrecen muchos motores turboalimentados de cuatro cilindros en SUV de gasolina de tamaño comparable.
Esta SUV de lujo puede alcanzar un consumo combinado de 40 mpg (millas por galón). La transición entre la propulsión eléctrica y la de gasolina es suave al arrancar desde parado; y aunque la transmisión automática de variación continua (CVT) del sistema híbrido puede, en ocasiones, mantener el motor a un régimen de revoluciones más ruidoso de lo esperado, el habitáculo permanece agradablemente silencioso siempre que no se pise el acelerador a fondo constantemente.
El 2026 Lexus NX 350h también cuenta con levas de cambio y un modo Sport para la transmisión, lo que permite al conductor acceder a marchas totalmente “virtuales”. En la práctica, cambiar de marcha a veces no tiene un efecto real en la velocidad del motor o del vehículo, lo que confirma que el F Sport es un modelo para disfrutar con calma más que para exigirle al máximo.
En cuanto a la eficiencia de combustible, el modelo híbrido cuenta con una clasificación de la EPA de 40 mpg en ciclo combinado, una cifra impresionante dada su potencia y tamaño. Incluso en condiciones de frío intenso —con la climatización funcionando a máxima potencia y los neumáticos para toda estación lidiando con la nieve—, logré obtener un rendimiento de 31 mpg con el Lexus.
Este 2026 Lexus NX 350h es realmente un paquete bien diseñado por dentro y por fuera.
Cuando no estás intentando establecer récords de velocidad en tierra, es fácil disfrutar de lo que ofrece el Lexus NX 350h. Me complace informar que la pantalla del grupo de indicadores distintivo se encuentra en una bitácora honesta en lugar de en el rectángulo de un solo panel que combina los indicadores y el infoentretenimiento que se encuentran en tantas máquinas de lujo modernas. Esta es una de las pantallas mas favoritas para mi.
Eso significa que la pantalla principal también tiene su propio marco, inclinado hacia el conductor, con diales para control de volumen y clima integrados directamente debajo. La pantalla más grande maneja Android Auto y Apple CarPlay (ambos de forma inalámbrica), así como una gran cantidad de configuraciones e información del vehículo. Lexus se ha resistido a incluir demasiadas configuraciones en la pantalla de calibre más pequeño, pero todavía hay una curva de aprendizaje al navegar por los controles del volante sensibles al contexto, que manejan diferentes comandos dependiendo del menú en pantalla que haya activado.
Pero además en la cabina del Lexus, parecía digno del precio superior del vehículo. Aquí no hay atajos, ni guiños a más interruptores o materiales para peatones. Incluso los bien reforzados asientos F Sport no eran demasiado apretados.
El asiento trasero está igualmente bien tapizado, si bien no es tan espacioso como el de algunos competidores, y pude colocar el equipaje de una semana completa debajo de la cubierta de carga del NX 350h sin tener que plegar el banco trasero.
En general este 2026 Lexus NX 350h es el SUV subcompacto mediano elegante y con muy buen rendimiento e ideal para familias pequeñas.
