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Día de Acción de Gracias: temporada de viajes más baja

Atan solo un par de semanas antes del Día de Acción de Gracias, el planear la celebración y la cena de Gracias, será completamente diferente este año.

Las preocupaciones por el COVID-19 están haciendo que las personas reconsideren sus planes de viaje durante las vacaciones de Acción de Gracias.

La Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA) espera ver la temporada de viajes más baja en cuatro años.

En una encuesta de la AAA, el 70% de las personas dijeron que están posponiendo o cancelando sus planes de viaje de Acción de Gracias.

Y en Colorado, específicamente, 34,000 personas dijeron que viajarán en avión, esto representa una disminución del 45% con respecto al año pasado.

Las vacaciones de Acción de Gracias son típicamente un período muy ocupado, con mucho tráfico y muchas ganancias.

En algunas aerolíneas, en algunos años, los días con mayores ganancias.

La semana de vacaciones de Navidad-Año Nuevo puede tener un volumen relativamente alto, dependiendo del día de la semana, pero no tan fuerte como los días de Acción de Gracias.

Puede que muchos viajeros podrían reservar viajes con cupones, ya que las aerolíneas estadounidenses deben más de $ 10 mil millones a los clientes por vuelos cancelados al principio de la pandemia.

Esto representa que cada cupón canjeado es una reserva por la que la aerolínea no gana dinero en efectivo (aunque elimina un pasivo de los balances de las aerolíneas).

Además, las reservas de ocio suelen ser más baratas que las tarifas de negocios, lo que significa que las aerolíneas obtendrán un rendimiento menor en los viajes de vacaciones de lo que normalmente esperarían.

A pesar de que las reservas de vacaciones suelen ser muy pesadas para el ocio, las personas que viajan por negocios las complementan, por ejemplo, personas que regresan a casa después de reuniones o visitas al sitio. Dado que los viajeros de vacaciones conscientes de los precios reservan todas las tarifas bajas, las aerolíneas podrían obtener rendimientos aún más altos de lo normal con los viajeros corporativos que regresan a casa.

Esto es particularmente sombrío ya que las principales aerolíneas estadounidenses intentan disminuir su gasto diario de efectivo mientras la pandemia continúa diezmando los ingresos.

Las aerolíneas tienen como objetivo alcanzar una tasa de quema de efectivo diaria de cero para fin de año, después de perder hasta $ 100 millones por día durante el apogeo de los bloqueos pandémicos.

Por supuesto, algunas preocupaciones éticas y de seguridad vienen con el fomento de los viajes, ya que Estados Unidos intenta mantener la pandemia bajo control.

Si bien los CDC no recomiendan específicamente evitar viajar, advierten que “quedarse en casa es la mejor manera de protegerse y proteger a los demás del COVID-19”.

Queda un rayo de esperanza para los transportistas en apuros: últimamente, los pasajeros han reservado vuelos más cerca de la salida que nunca, esperando hasta saber que podrán realizar el viaje y evitar brotes de virus localizados o estrictas restricciones de cuarentena antes de reservar.

Delta, por ejemplo, está viendo más reservas dentro de los siete días de viaje que nunca antes, dijo el presidente ejecutivo Ed Bastian el mes pasado, hablando con los inversores en un seminario web organizado por Neuberger Berman.

Mary Flores

President / Editor

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